EV時代に求められるのは、走行距離でもパワーでもない。 エネルギーは、E-FUELでも水素でもない。電動化へ向かう現代に、VWは現実的な選択をしていくという。 前回はこちら： VWはBEVとICEを両立？中長期的なライン

BEV化が進むなかで、VWは、IAAでは新型パサートでICE用プラットフォームも発表した。 インタビューのなかでは「MEBプラス」というBEVプラットフォームの計画もあるいう。 ライナップとパワートレインのプランニングは

IAAモビリティでのVWの存在感は大きく、発表した「ID.GTIコンセプト」は注目を集めていた。 ID.4と異なるドライブトレインを持つこのモデルをみて、これからのラインナップへ期待を高めて小川フミオが製品開発責任者にイ

VWの企業方針「Success By Design」を担うアンドレアス・ミント氏は、人を惹きつけることが必要と語る。その一例がID.GTIコンセプトのCピラーにあるという。 前回はこちら：VW愛！デザイン責任者が語る「電

EV化によってデザインは、どのように変化していくのだろうか。「ID.GTIコンセプト」は、ミライを見据え、現在にデザインをしたとミント氏はいう。 前回はこちら： Vol.1 　VW愛！デザイン責任者が語る「電気自動車時代

フォルクスワーゲンのヘッド・オブ・デザインを務めるアンドレアス・ミント氏との語らいのなかで、小川フミオは「伝統の継承」にある素晴らしきデザインたちへのオマージュをきき出していく。 前回まで： Vol.1    VW愛！デ

IAAで注目を集めた「ID.GTIコンセプト」を手掛けたVWブランドのヘッド・オブ・デザインにインタビュー。   「GTIのファンのために、私たちは何が出来るかーー」 GTIファンだけでなく、フォルクスワーゲン

前回：「2025年にBEVの新車販売比率を50パーセントに」EX30で切り開いていくボルボ・カー・ジャパン不動社長のビジョンとは より幅広い世代へボルボを浸透させるために、EX30を主にしたこれからのマーケティング施策を

日本重視と位置づけられるEX30。このモデルを機にはじまるボルボのEV拡販へ積極攻勢を、小川フミオが聞き出していく。 コンパクト・ピュアEV、サブスクリプション…「いま」のキーワードを戦略に 400万円台で買えると話題の

前回：「EX30」は日本市場への本気度が高い！BEVの販売戦略を、ボルボ・カー・ジャパン不動奈緒美代表取締役社長に訊く。 「達成、あるいは越えることも」とBEV販売拡大に自信を深める不動社長の言葉を聞いた小川フミオは、そ