レクサスが新型EV「TZ」を世界初公開し、日本市場への投入方針も明らかにした。TZは全長5100mm級の3列シートSUVで、TXのEV版ともいえる存在だ。95.82kWhバッテリー搭載車ではWLTC航続距離620km以上を確保し、後輪操舵やDirect-4 AWDによる快適性向上機能も採用。さらにレッグレスト付きキャプテンシートやマークレビンソン製21スピーカー、竹林をイメージしたフレグランス機能など、レクサスらしい豪華装備を満載する。一方で北米市場ではLucid Gravityの高効率性能や800V急速充電性能が強力なライバルとなり、日本ではテスラ・モデルY Lとの比較も避けられない。EVシフトが減速するなか、TZが高級3列SUV市場でどこまで存在感を示せるかが注目点となりそうだ。

「聞いたことがないメーカーだったので正直懐疑的だった」というプロの本音から始まった検証が、評価を一変させた。電気設備のスペシャリストが実際に使ってみて高い評価を下したMSI製EV充電器。デザインや機能性、そして現場目線で見た本当に使える理由とは。

龍のマークで知られる「MSI」が、EV充電器市場で存在感を高めている。PCメーカーのイメージが強い同社だが、電源制御技術を活かした充電器「EVシリーズ」を日本でも展開中だ。さらに今回、JARI認証を取得したことで補助金対象となる可能性も浮上している。

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