イーロン・マスクの一挙手一投足が経営に影響 トランプ大統領との対立が目立っているテスラの創業者、イーロン・マスク氏。そんな背景などもあってか、最近テスラの調子がイマイチだ。これからどのような進路を歩むのか注目だ。 6月に […]
インスターの最安グレードは実質228万7000円 ヒョンデ・インスターが日本に導入された。その価格は284万9000円〜となっており、脅威のコスパを実現している。 コンパクトな輸入電気自動車のヒョンデ・インスターが202 […]
新型リーフを競合車と比較! まだ販売されていないが、話題の日産リーフはライバル車と比較してみると、コストパフォーマンスに優れるモデルともいえそうで、ライバル車種に引けを取らないポテンシャルを秘めていると思われる。実車リポ […]
思い出のフィアット・パンダを電動化でもっと楽しく 往年の名車「フィアット・パンダ(初代)」をEVにコンバートするプロジェクトが開始した。 「電気熊猫計画」とは、EVライフをもっと楽しくおいしくする「EVごはん」と、旧車の […]
日本で唯一のEVミニバン「ID.Buzz」に勝機はあるのか? 1000万円超えとも噂されていた「ID.Buzz」だが、なんとかその大台は下まわった。しかし、それでも高額モデルなのは変わりない。とはいえメーカー側もターゲッ […]
日本への導入については未定 EVはセダンやSUVが圧倒的に多い市場だが、そんな現状が変わりつつある。それが、ヒョンデ・インスターなどに代表されるコンパクトモデルの登場だ。そんななか注目を浴びているモデルが、フォルクスワー […]
ホイールによって航続距離が異なる 3代目となり日産リーフが話題を呼んでいる。ガラリと路線変更したデザインや最新機能など、目を惹くものが多い。より詳しい続報に期待したい。 日産がついに新型リーフを正式発表してきました。EV […]
第2回 進化するバッテリー技術 性能向上が求められたEV用バッテリー ドイツのフェルディナント・ポルシェが最初につくったのは、電気自動車(EV)だった。ところが、蓄電池(バッテリー)の性能が十分でなく、次にガソリンエンジ […]
タウンエースで、初めてのEVドライブ 僕が初めてEVに触れたのは1980年代後半辺り。いずれもメーカーの試験車だが、実用化レベルにはほど遠いものだった。 正式販売されたものでは、1992年のトヨタ「タウンエース バンEV […]
月を選択