EVヘッドライン 記事一覧

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TEXT:TET編集部
これまでに40万人が参加したeモータースポーツイベント! 「Honda Racing eMS 2025」の開催が決定

世界3エリアで決勝進出者を選考 ホンダのモータースポーツ事業を担うホンダレーシング(HRC)が主体となり、リアルレーシングシミュレーター「グランツーリスモ7」を用いて行なわれるホンダ公式のeモータースポーツイベント「Ho […]

TEXT:琴條孝詩
EV化だけじゃカーボンニュートラルは不可能! この先重要なのはハイブリッドとe-fuelだった

カーボンニュートラルを取り巻く現実は厳しい カーボンニュートラルの実現のためには、車両がEVになっただけでは難しく、自然由来エネルギーなどの研究が必須だ、 近年、世界の自動車業界では、電気自動車(EV)の普及が盛んに推進 […]

TEXT:TET 編集部
ついに「コルベットがEV」に!? 2種類のコンセプトカーでシボレーが未来のハイパフォーマンスカー像を描く

4輪モーターで2000馬力オーバーの怪物 米国カリフォルニア州モントレーで行なわれたイベント「ザ・クエイル・モータースポーツ・ギャザリング」で発表された2台のコンセプトカー、「コルベットCX」と「コルベットCX.R ビジ […]

TEXT:高橋 優
新型日産リーフはアメリカで激安EVになる! ただし日本での価格は「安くない」可能性も!!

アメリカにおけるリーフの価格が判明 電気自動車のパイオニア的存在である日産リーフは3代目の新型が発表されている。その新型モデルのアメリカ市場における価格が発表された。  日産がアメリカ市場で新型リーフの値段を公開し、現在 […]

TEXT:御堀直嗣
ホンダのEVは「Honda e」からじゃないんだぜ! かつて販売したフィットEVを覚えているか?

あのフィットにもEVがあった ホンダを代表するクルマの一角であるフィットは、現在販売されているモデルで4代目だ。そんなフィットにはかつてEVが存在しており、コンセプトカーではなく実際に販売されていたのをご存知だろうか? […]

TEXT:桃田健史
事故ると燃えるイメージのあるEV! 衝突安全性能はエンジン車とは違うもの?

どのメーカーも電池パックの頑丈さには気を使っている クルマを販売する上で、決められた衝突試験をクリアしなければいけないが、EVの場合はそれに加えてバッテリーパックの安全性に全力を注いでいる。EVに使われるバッテリーは発火 […]

TEXT:渡辺陽一郎
かつて納期遅延が「人気車の証」と見なされたことが間違い! 「顧客第一」の姿勢こそが自動車メーカーの正しい姿

納期遅延がなぜこうも増えたのか ここ数年で誕生した人気モデルは納期遅延が顕著だ。  最近は納期が1年前後に遅延して、受注を停止させる車種が増えた。納期が著しく延びると、納車を待つ間に改良やモデルチェンジを受けることになる […]

TEXT:山本晋也
やっぱりマンション・アパート住まいにEVは厳しい? EVを2台乗り継ぐライターが語るホントのところ

EVを所有するには「基礎充電」が必須 普通充電の設備のことを考慮すると、現状、戸建ての持ち家としている人以外では、EVをローコストに運用するハードルは高いといえる。 これまでに2台のEVを所有してきた筆者は、「どんな人が […]

TEXT:桃田健史
ボルボのハイパフォーマンスモデルを手がけてた「ポールスター」! EVブランドになるって話もあったけどいまどうなってる?

日本導入が熱望されるEVブランド ボルボのハイパフォーマンスモデルを手掛けていたポールスターは、現在はEV専門ブランドとして独立している。ポールスターブランドで出る市販モデルは、2028年の登場としているが日本への導入な […]

TEXT:高橋 優
中国でバッテリー交換式の大型SUVがデビュー! 激安550万円でEVスタートアップが放つ「Onvo L90」の実力をライバルと比較した

超コスパの新型電動SUVを分析 中国・NIOが、バッテリー交換に対応させた大型SUV「Onvo L90」の発売を開始した。  中国のEVスタートアップNIOが、新型EVとしてバッテリー交換に対応させた大型SUV「Onvo […]

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NEWS TOPICS

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コラム
じつはEVに使うリチウムイオンを上まわる性能の新世代バッテリーは多数研究されている! ただ実用化の前に「やること」がある!!
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インタビュー
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イベント
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