高速道路のIC（インターチェンジ）付近にテスラ用充電器「スーパーチャージャー」の設置が進んでいる。テスラで東京ー名古屋ー大阪間を移動する場合、高速を降りて充電の方がメリットがあるかもしれない。
神奈川県で初めてコンビニに設置されたスーパーチャージャー
ファミリーマート秦野中井インター店（神奈川県秦野市）に最大250kW出力のテスラ車用充電器「スーパーチャージャー」が4基設置された。この店舗は、東名高速道路の秦野中井IC出口から、北にわずか300mほどに位置する。
ファミリーマート秦野中井インター店
ファミリーマート秦野中井インター店
スーパーチャージャーの分布マップを見ると、東京と大阪を結ぶ東名高速道路（新東名も含む）と名神高速道路のIC近くにスーパーチャージャーが充実しているのが分かる。
来年4月からは、テスラに限らずBEV（バッテリー電気自動車）やPHEV（プラグインハイブリッド車）で充電のために高速道路を一旦降りても、高速道路料金が据え置きになる予定だ。
現状、高速道路のSA（サービスエリア）やPA（パーキングエリア）に設置されている急速充電器は、50kWや90kWがメイン、最大でも150kWなので、テスラオーナーはSAで充電するメリットが薄くなった。
テスラはスーパーチャージャーにより最大で下記の距離分を、わずか15分で充電できると謳っている。
モデルY：261km
モデル3：282km
モデルX：282km
モデルS：322km
モデルY
モデル3（現行）
モデル3（2024年モデル）
モデルY
モデルS
もちろんスーパーチャージャーはテスラ車専用の充電器だ。そして多くの箇所で4基から8基も設置されているので、混みにくいこともメリットだ。
さらにモデルSとモデルXは新車購入の場合、スーパーチャージャー充電が3年間無料の特典付きだ。ガソリン価格も高騰している昨今、大幅な電気代（ガソリン代）の削減も可能だ（どちらの車種も1,000万円以上の価格だが）。
仮に年間走行距離が1万kmの場合、燃費が10km/Lだと1,000Lの燃料を給油することになる。概算だがレギュラーは17.5万円（3年で52.5万円）、ハイオクは18.5万円（同55.5万円）、ディーゼルは15.5万円（同46.5万円）の燃料代を節約できる。
