EVヘッドライン 記事一覧

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TEXT:高橋 優
「スゲーEVっていうけど中国の話でしょ?」と思ったら日本導入も十分ある! 「Zeekr001」のコスパと性能が恐ろしすぎる

怒涛のスペックをもつZeekrの最新モデル 中国Zeekrが発表した新モデルが、001というステーションワゴンな。その凄まじいスペックと価格競争力を紹介する。  Zeekrが001の2026年モデルの正式発売をスタートし […]

TEXT:御堀直嗣
EVが注目され始めたころに出てきた「レンジエクステンダー」! その後全然登場しないけどどうなった?

バッテリー容量を抑えつつ航続距離を稼ぐ EVの航続距離を延ばすために搭載される、発電用の小型エンジンや発電機のことをレンジエクステンダーという。 レンジエクステンダーとは、EVに発電用のエンジンを搭載し、車載のリチウムイ […]

TEXT:桃田健史
テスラはOKでもアフィーラは「ネット直販NG」ってどういうこと? ソニーホンダがカリフォルニアで訴えられたウラ事情

自動車メーカーの直販が州法違反となるカルフォルニア ソニーとホンダが共同出資するソニー・ホンダモビリティが、カリフォルニア州新車ディーラー協会から州法違反であるとして提訴された。これは、クルマをオンラインで販売することへ […]

TEXT:御堀直嗣
1000馬力オーバーもザラなEVだけどそれって本当に必要な価値? 馬力じゃなくて本当に見るべき性能とは

1000馬力超えがゴロゴロしているEVスポーツカーの世界 EV、それもハイパフォーマンスモデルともなれば1000馬力級のモデルもそう珍しい存在ではなくなった。EVのハイパフォーマンスモデルは、異次元の加速を見せることから […]

TEXT:琴條孝詩
作る電力と走らせる電力を何で生み出すか? EVのエコ度は国と地域で大きく変わる!

EVが本当に環境にやさしいかどうかを測る指標 EV自体はCO2を排出しないエコな乗り物であるが、本当にクリーンであるかどうかは充電される電力がどのような過程で生み出されるかによるところが大きい。 EV(電気自動車)は走行 […]

TEXT:高橋 優
早くも大幅進化を遂げたBYDシール! ガチライバルのテスラと徹底比較してみた

シールが新型にアップグレード BYDのサルーンモデル、SEALがマイナーチェンジ。その内容を解説する。  BYDが日本国内でシールの新型モデルを、2025年10月30日より投入しました。電動サンシェードや電子制御サスペン […]

TEXT:大内明彦
EV時代はブレーキも多様化! 回生に加えて電動キャリパーやMR流体など新技術が続々検討されていた

回生ブレーキの制動力は驚くほど強力だが…… EVやHEV、PHEVなどには従来同様の機会式ブレーキに加え、熱を回収して電気に変換する回生ブレーキが採用されている。  バッテリーを電力源として電気モーターで走るEVには、内 […]

TEXT:斎藤充生
「BEVですか?」→「マルチパスウェイです」を徹底するトヨタ! EVにこだわらない姿勢で今後も世界で支持される予感がビンビンに伝わってきた【ジャパンモビリティショー2025】

EVにこだわらないトヨタはマルチパスウェイを強調 JMS2025において、巨大なブースを構えていたトヨタ。さまざまなモデルを展示していたが、世界的にBEVが注目されているなか、トヨタはあらゆるパワートレインを検討する「マ […]

TEXT:高橋 優
期待度MAXの国産新型BEV2台! トヨタbZ4Xと日産リーフを比べてみた

国産EVが同じタイミングで新型に! 国産EVのパイオニア的存在である日産は新型リーフを、トヨタはブランド初の量産EVであったbZ4Xをマイナーチェンジを実施した新型としてそれぞれ発表した。  トヨタがモデルチェンジを行っ […]

TEXT:斎藤 充生
見どころはスーパーワンプロトタイプだけじゃない! 全メーカー中でもっともモビリティショーしていたホンダは陸・海・空に加えて宇宙にも進出か【ジャパンモビリティショー2025】

ついに宇宙へ到達したホンダ! ジャパンモビリティショー2025でのホンダは四輪、二輪はもちろん、小型モビリティに船外機、さらに航空機からロケットまで、まさに陸海空の全方位へ向けて自社のモビリティをアピールした。  モビリ […]

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NEWS TOPICS

EVヘッドライン
日本に何が起こった? BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化! ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した! EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!
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ニュース
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82馬力の出力向上とバッテリー大容量化でさらに快適なEVライフを実現! フォルクスワーゲンID.4が一部改良
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コラム
国産EVがついに本格始動! 新型モデルの相次ぐデビューでEVシェアも拡大の方向性
充電設定していない時間にブレーカーが落ちた! テスラモデルYの自宅充電は思ったより面倒な事態に!!
電気は水に弱いは確かだけど……EVは浸水に強かった! ただしクルマ全般冠水路は避けるのが原則!!
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インタビュー
「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。
「i5」の造形を、BMWエクステリア・デザイン責任者がディテールから語る
BMW「i5」はビジネスアスリート!プロダクトマネージャーが語る5シリーズ初BEVの背景
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試乗
【試乗】速さはスーパースポーツ並! AWD技術も完成の域! アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味! 本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車? [Q8 e-tron試乗記]
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イベント
東京湾岸に140台超のEVが集結で大盛り上がり! 「NEW YEAR EV MEET 2026」の勢いがスゴすぎた
日本生まれの英国EVスポーツクーペや全幅1m切りの小型モビリティなどEVも元気! 会場で見つけた気になるEV一気見せ【東京オートサロン2026】
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