EVヘッドライン 記事一覧

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TEXT:高橋 優
「スゲーEVっていうけど中国の話でしょ?」と思ったら日本導入も十分ある! 「Zeekr001」のコスパと性能が恐ろしすぎる

怒涛のスペックをもつZeekrの最新モデル 中国Zeekrが発表した新モデルが、001というステーションワゴンな。その凄まじいスペックと価格競争力を紹介する。  Zeekrが001の2026年モデルの正式発売をスタートし […]

TEXT:御堀直嗣
EVが注目され始めたころに出てきた「レンジエクステンダー」! その後全然登場しないけどどうなった?

バッテリー容量を抑えつつ航続距離を稼ぐ EVの航続距離を延ばすために搭載される、発電用の小型エンジンや発電機のことをレンジエクステンダーという。 レンジエクステンダーとは、EVに発電用のエンジンを搭載し、車載のリチウムイ […]

TEXT:桃田健史
テスラはOKでもアフィーラは「ネット直販NG」ってどういうこと? ソニーホンダがカリフォルニアで訴えられたウラ事情

自動車メーカーの直販が州法違反となるカルフォルニア ソニーとホンダが共同出資するソニー・ホンダモビリティが、カリフォルニア州新車ディーラー協会から州法違反であるとして提訴された。これは、クルマをオンラインで販売することへ […]

TEXT:御堀直嗣
1000馬力オーバーもザラなEVだけどそれって本当に必要な価値? 馬力じゃなくて本当に見るべき性能とは

1000馬力超えがゴロゴロしているEVスポーツカーの世界 EV、それもハイパフォーマンスモデルともなれば1000馬力級のモデルもそう珍しい存在ではなくなった。EVのハイパフォーマンスモデルは、異次元の加速を見せることから […]

TEXT:琴條孝詩
作る電力と走らせる電力を何で生み出すか? EVのエコ度は国と地域で大きく変わる!

EVが本当に環境にやさしいかどうかを測る指標 EV自体はCO2を排出しないエコな乗り物であるが、本当にクリーンであるかどうかは充電される電力がどのような過程で生み出されるかによるところが大きい。 EV(電気自動車)は走行 […]

TEXT:高橋 優
早くも大幅進化を遂げたBYDシール! ガチライバルのテスラと徹底比較してみた

シールが新型にアップグレード BYDのサルーンモデル、SEALがマイナーチェンジ。その内容を解説する。  BYDが日本国内でシールの新型モデルを、2025年10月30日より投入しました。電動サンシェードや電子制御サスペン […]

TEXT:大内明彦
EV時代はブレーキも多様化! 回生に加えて電動キャリパーやMR流体など新技術が続々検討されていた

回生ブレーキの制動力は驚くほど強力だが…… EVやHEV、PHEVなどには従来同様の機会式ブレーキに加え、熱を回収して電気に変換する回生ブレーキが採用されている。  バッテリーを電力源として電気モーターで走るEVには、内 […]

TEXT:斎藤充生
「BEVですか?」→「マルチパスウェイです」を徹底するトヨタ! EVにこだわらない姿勢で今後も世界で支持される予感がビンビンに伝わってきた【ジャパンモビリティショー2025】

EVにこだわらないトヨタはマルチパスウェイを強調 JMS2025において、巨大なブースを構えていたトヨタ。さまざまなモデルを展示していたが、世界的にBEVが注目されているなか、トヨタはあらゆるパワートレインを検討する「マ […]

TEXT:高橋 優
期待度MAXの国産新型BEV2台! トヨタbZ4Xと日産リーフを比べてみた

国産EVが同じタイミングで新型に! 国産EVのパイオニア的存在である日産は新型リーフを、トヨタはブランド初の量産EVであったbZ4Xをマイナーチェンジを実施した新型としてそれぞれ発表した。  トヨタがモデルチェンジを行っ […]

TEXT:斎藤 充生
見どころはスーパーワンプロトタイプだけじゃない! 全メーカー中でもっともモビリティショーしていたホンダは陸・海・空に加えて宇宙にも進出か【ジャパンモビリティショー2025】

ついに宇宙へ到達したホンダ! ジャパンモビリティショー2025でのホンダは四輪、二輪はもちろん、小型モビリティに船外機、さらに航空機からロケットまで、まさに陸海空の全方位へ向けて自社のモビリティをアピールした。  モビリ […]

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EVヘッドライン
日本に何が起こった? BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化! ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した! EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!
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ニュース
EVだけじゃなく水素でも世界をリードする! 「ヒョンデ」がジャパンモビリティショー2025で新型ネッソを本邦初公開
軽自動車市場参入を表明したBYDの軽EVはスライドドアのスーパーハイトワゴン!? 注目モデルが目白押しなジャパンモビリティショー2025のBYDブースは要注目
「EVごはん」が、駐車場検索アプリ「VEEMO(ビーモ)」のユーザー向けコンテンツを提供開始
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コラム
[新連載]知って役立つEV知識・基礎の基礎/御堀 直嗣
岡崎宏司の「EVは楽しい!」第2回:スタイリッシュなEVは、素晴らしいシティカーだった
[ID.4をチャージせよ!:その2]Q4 e-tronとID.4、どっちにする?
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インタビュー
BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは?[社長インタビュー:その 4]
BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは?[社長インタビュー:その 3]
BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは?[社長インタビュー:その 2]
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試乗
【試乗】速さはスーパースポーツ並! AWD技術も完成の域! アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味! 本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
フォルクスワーゲン「ID.Buzz」がついに日本上陸! 日本試乗で唯一となるBEVミニバンは888万9000円から
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イベント
軽自動車市場参入を表明したBYDの軽EVはスライドドアのスーパーハイトワゴン!? 注目モデルが目白押しなジャパンモビリティショー2025のBYDブースは要注目
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