新興国では意外なほどEVが普及している グローバルでEVシフトが進んでいる現在。その後押しをしているのは、じつは先進国ではなく、ベトナムやタイなどの新興国だ。 欧米や中国を中心にEVシフトが進行するなか、新興国ではどのく […]
メーカーの枠を超えて16メーカー約90台のEVオーナーが集合 EVオーナー同士が交流を深めるイベントは、全国各地で開催されている。11月9日に千葉県で開催された、「EV MEET 2025 秋@スーパーオートバックスかし […]
ガソリン車からの乗り換えやすさを考えて開発 さまざまなクルマが展示されたジャパンモビリティショー2025。なかでも多くの注目を浴びたのが、スズキブースのステージ中央の特等席に置かれた新作EVのコンセプト、「Vision […]
BYDの収益性が悪化し始めている 世界のEV市場を牽引するにまでなったBYDだが、販売台数は下降気味となっており、数字を見るとピークが過ぎたような印象だ。しかし、まだまだ新型モデルを用意しているとのことで、今後の展開から […]
EVのモーターは2種類存在する バッテリーとモーターにはそれぞれ種類が存在し、ひと言で片付くほど簡単な世界ではない。 モーターは、磁力によって回転力を生み出す。磁力をもたらすのは、永久磁石や電磁石だ。 永久磁石は、そ […]
BEVの先進性を活かした軽バンEVコンセプトモデル ダイハツはジャパンモビリティショー2025において、軽商用バンタイプのEV「カヨイバコK」を世界初公開した。 ジャパンモビリティショー2025では、トヨタ・ダイハツ・ […]
使い慣れたいつもの軽バンから「変えない」メリット スズキの軽バンであるエブリイをEV化したコンセプトモデル、「e EVERY CONCEPT(eエブリィ・コンセプト)」がJMS2025に展示された。トヨタ・ダイハツ・スズ […]
マイナーチェンジとは思えない超大幅進化 スバルがソルテラのマイナーチェンジを実施、EV性能を飛躍的に高めながらも価格を大幅に引き下げた。 スバルが日本国内でソルテラのモデルチェンジを実施し、EV性能を飛躍的に高めながら […]
異なる方向性の2台のSTIコンセプトモデルを展示したスバル スバルがJMS2025で発表した「パフォーマンスE STIコンセプト」について、製作した理由やそのキャラクターなどを開発担当者に聞いた。 スバルはジャパンモビ […]
EVシフトが中国で一気に進んだのは「第12次五カ年計画」がきっかけ 世界のEV市場をリードする中国だが、こうなったきっかけは、2000年代後半から、EV普及を国策として掲げたきたことにある。とくに「第12次五カ年計画」( […]
第2回 進化するバッテリー技術 性能向上が求められたEV用バッテリー ドイツのフェルディナント・ポルシェが最初につくったのは、電気自動車(EV)だった。ところが、蓄電池(バッテリー)の性能が十分でなく、次にガソリンエンジ […]
タウンエースで、初めてのEVドライブ 僕が初めてEVに触れたのは1980年代後半辺り。いずれもメーカーの試験車だが、実用化レベルにはほど遠いものだった。 正式販売されたものでは、1992年のトヨタ「タウンエース バンEV […]
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