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#EV

POST：2023.06.25

TEXT：烏山大輔

エコランではなくガチ計測！THE EV TIMES流の電費計測を開始

BEV（バッテリー電気自動車）を購入するにあたり、不安な点と言えば充電環境に加えて、まだまだ不充分とされる航続距離だ。カタログには一充電走行距離の値を明示してある。しかしEVが実際に使われる現場は、そうした値が記録され […]

TAG： #EQS #EV #クルー #クルーズ

EVヘッドライン: POST：2025.12.01
日本に何が起こった？　BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた

POST：2025.11.30
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化！　ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ

POST：2025.11.29
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した！　EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!

ニュース: POST：2026.04.10
BYDの受注の半分はシーライオン６！　ＥＶ押しのメーカーでもPHEVが日本では最適解だった

POST：2026.04.07
３列シートの利便性と420馬力のパフォーマンスを両立！　スバル第４のBEV「ゲッタウェイ」世界初公開

POST：2026.03.12
EVのマイカー通勤でかかる「充電費用」を私用と簡単切り分け！　目から鱗の「Terra Charge Biz」とは

コラム: POST：2026.04.11
約44万円でテスラの「運転支援」追加オプションを購入！　果たして価格以上の効果はあったのか？【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その10】

POST：2026.04.09
レクサス新型ESは中国市場で苦戦の可能性！　価格と装備とスペックを中国メーカーのライバル車と比較してみた

POST：2026.04.06
結局世の中が求めるのはEVじゃなくHEVなのか？　いま改めてハイブリッドカーが見直されているワケ

インタビュー: POST：2023.10.08
「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。

POST：2023.10.08
「i5」の造形を、BMWエクステリア・デザイン責任者がディテールから語る

POST：2023.10.03
BMW「i5」はビジネスアスリート！プロダクトマネージャーが語る5シリーズ初BEVの背景

試乗: POST：2025.10.20
【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ

POST：2025.07.10
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗

POST：2023.11.14
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車？ [Q8 e-tron試乗記]

イベント: POST：2026.01.31
東京湾岸に140台超のEVが集結で大盛り上がり！　「NEW YEAR EV MEET 2026」の勢いがスゴすぎた

POST：2026.01.17
日本生まれの英国EVスポーツクーペや全幅１m切りの小型モビリティなどEVも元気！　会場で見つけた気になるEV一気見せ【東京オートサロン2026】

POST：2026.01.16
新型レクサスESがモデリスタ仕様で登場！　ヒョンデはMIYAVIコラボで対照的なEV披露【東京オートサロン2026】

せいぜい２〜３時間の駐車でしょ？　ショッピングモールなどにEV用200V普通充電が設置される意味

POST：2026.01.17 TEXT：渡辺陽一郎 PHOTO：TET編集部

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出雲大社の周辺道路で、EV「グリスローモビリティ」の実証。フリー乗降区間もあり観光に最適

POST：2023.10.22 TEXT：桃田健史

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インタビュー

BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは？［社長インタビュー：その 1］

POST：2022.12.19 TEXT：岩尾信哉 PHOTO：交通タイムス社

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「テスタセンター千葉稲毛」国内最大規模。試乗・納車・修理・急速充電機能まで備えたファクトリーに潜入した

POST：2022.12.19 TEXT：曽宮岳大 PHOTO：曽宮岳大

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［VW ID.4試乗記］ID.シリーズの世界戦略車「ID.4」：その 1

POST：2022.12.19 TEXT：生方聡 PHOTO：小河原認

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［新連載］岡崎宏司の「EVは楽しい！」第1回：EVに目覚め、今はプジョーe208GTと走っている

POST：2022.12.15 TEXT：岡崎宏司 PHOTO：小河原認

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コラム POST：2026.04.09

レクサス新型ESは中国市場で苦戦の可能性！　価格と装備とスペックを中国メーカーのライバル車と比較してみた

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新型のほうが音楽が薄っぺらく聞こえる……と思ったらスピーカー数が減ってるじゃん！　【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その８】

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EVのリセールはやっぱり安かった……のにテスラを乗り継ぐってどういうこと？　【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その１】

コラム POST：2025.12.21

BYDはPHEVでも価格勝負！　補助金なしで400万円切りのBYDシーライオン６は国産車のライバルになるのか中身を比べてみた

コラム POST：2026.04.04

別に車高も低くないし派手なエアロもないし……洗車機で「テスラお断り」ってなぜ？

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