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変速機付きイー・アクスル増加の予感……「人テク展」を写真で振り返る[THE視点]


TEXT:福田 雅敏 PHOTO:福田 雅敏
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5月24日〜26日まで開催された「人とくるまのテクノロジー展 2023 YOKOHAMA」<パシフィコ横浜(横浜市みなとみらい地区)>。

自動車メーカーとサプライヤーが最新技術を持ち寄るこの展示イベントは、今年は前回以上の来場者数と出展者数を記録した(来場6万3,810人/出展484社)。

前回[詳細はこちら<click>]のレポートはメーカーを中心に紹介したが、今回は中編として、サプライヤー系から昨今の注目パーツであるモーター一体型駆動装置(イー・アクスル)を紹介する。

TOP……小型EV対応のイー・アクスル

TOP(タケフ・オリジナル・プロダクション)ブースには、小型EVとともに、イー・アクスル+減速機が展示されていた。

モーターは使用電圧48Vに対応した最高出力(定格)6.0kW(8.2ps)のもので、「モーターのみ」「モーター+インバーター」「モーター+インバーター+減速機」から選べるのが特徴。現在はGen1と呼ばれるものが主流だが、より小型化された、Gen2も展示されていた。

住友化学……軽量・高剛性の次世代プラスチック製イン・ホイール・モーターケース

住友化学のブースには、スーパーエンプラ(スーパー・エンジニアリング・プラスチックス)のPES(ポリ・エーテル・サルフォン)材を、イン・ホイール・モーターのケースに採用したものを展示。

アルミニウム製カバーに比べ約30%軽量化できるうえ、モーターに必要な放熱性も保持するという。

アイシン……電費が10%向上するイー・アクスル

アイシンブースでは、イー・アクスルを展示。現在は第1世代のミディアムクラスの展示であったが、将来的(第2世代以降)には、スモール、ラージともラインナップを増やしていくという。このイー・アクスル化により、電費が10%向上するという。

デンソー……前・後輪搭載可能で電費が向上するインバーター(モックアップ)

デンソーは、樹脂製のイー・アクスルのモックアップを展示し、その中にインバーターを組み込んだものを紹介していた。フロント用とリア用の2種類を展示。損失低減により、電費を向上、航続距離が延伸できるという。

マグナ・インターナショナル・ジャパン……商用車向けのイー・アクスル

マグナでは、商用車向けイー・アクスルを展示。スペック等は明らかにされなかった。

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