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2024年モデルはどうなる？
そんな気持ちが、C40／XC40リチャージの最新情報を耳にして、少し揺らいでいる。これまで前輪駆動を採用していたシングルモーターが、後輪駆動に生まれ変わるというのだ。モーターの出力は175kWと185kWが用意され、搭載されるバッテリーは前者は69kWhで同じだが、後者は82kWhに容量アップする。一般的に、加速時のトラクションは、前輪駆動よりも後輪駆動のほうが有利であり、C40／XC40リチャージ・シングルモーターも後輪駆動化によって、加速時の安定性が増すのではないかと期待が高まる。
一方、ツインモーターはリアアクスルに185kWのモーターを配置する一方、フロントアクスルにはパワーを控えた117kWのモーターを採用。さらにバッテリーを82kWhに増やすことでWLTPモードでC40リチャージ・ツインモーターで507km、XC40リチャージ・ツインモーターで500kmの航続距離を実現するという。
シングルモーター、ツインモーターともに進化が期待されるC40／XC40リチャージ。このクラスの基準といえるモデルだけに、これからも目が離せない存在である。
Volvo XC40 Recharge Plus Single Motor
全長：4,440mm
全幅：1,875mm
全高：1,650mm
ホイールベース：2,700mm
車両重量：2,000kg
前後重量配分：前1,090kg、後910kg
乗車定員：5名
交流電力量消費率：159Wh/km（WLTCモード）
一充電走行距離：502km（WLTCモード）
最高出力：170kW（231ps）/4,919-13,900rpm
最大トルク：330Nm（33.6kgm）/0-4,919rpm
バッテリー総電力量：69kWh
モーター数：前1基
トランスミッション：1速固定式
駆動方式：FWD
フロントサスペンション：マクファーソン・ストラット式
リアサスペンション：マルチリンク式
フロントブレーキ：ディスク
リアブレーキ：ディスク
タイヤサイズ：前235/50R19、後255/45R19
最小回転半径：5.7m
荷室容量：452L
車体本体価格：6,390,000円
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