THE EV TIMES

#新型車情報
TEXT：TET 編集部
実質300万円台のフレンチＥＶが登場！　シトロエン新型「ë-C3」は航続388kmでコスパも抜群
シトロエンの新型コンパクトEV「ë-C3」が発売された。航続距離388km、急速充電にも対応しており、都市部の日常使いに最適な一台。PHCサスペンションによる上質な乗り心地や、洗練されたデザインも魅力で、国のCEV補助金などを活用すれば実質300万円台前半から購入可能だ。
TAG： #シトロエン #新型車情報
TEXT：TET 編集部
日本専用チューニングを施したヒョンデの新型FCEV「ネッソ」が発売開始!　価格は実質603万円から
ヒョンデの水素電気自動車（FCEV）新型「ネッソ」が日本で発売を開始した。日本専用チューニングで走行性能を最適化。V2LやCHAdeMO対応など社会インフラとしての価値も備え、満充填5分で1000㎞超のロングレンジ性能。補助金適用で実質約603万円から。30年に及ぶ水素開発実績と手厚いサポート体制も詳報する。
TAG： #ネッソ #ヒョンデ #新型車情報
TEXT：TET 編集部
３列シートの利便性と420馬力のパフォーマンスを両立！　スバル第４のBEV「ゲッタウェイ」世界初公開
スバルは3列シートの新型BEV「ゲッタウェイ」を世界初公開した。システム最大出力420馬力とAWD性能によるスバルらしい走りの質感に加え、氷点下10℃でも約30分で80%まで充電可能な最新のプレコンディショニング機能を搭載し実用性を最大化。スバル史上最大級の室内空間を備えた次世代SUVは2026年後半に北米市場へ投入。
TAG： #SUBARU #ゲッタウェイ #新型車情報
TEXT：TET 編集部
トヨタが北米でのBEVラインアップを拡充！　３列シートSUV「ハイランダー」にBEVモデルを追加
トヨタは世界中の多様なニーズに合わせ、複数の動力選択肢を提供する「マルチパスウェイ」戦略に基づき、北米でのBEVライアンアップ拡充を発表。その最初のモデルとして、3列シートSUVの「ハイランダー」にBEVモデルの追加を発表し、世界初公開を行った。開発段階での航続性能や車両の特徴を解説する。
TAG： #トヨタ #ハイランダー #北米仕様 #新型車情報
TEXT：TET 編集部
個性的な内外装はそのままにEVにコンバート！　プジョーSUV「3008」に初のBEVモデル「E-3008」登場
優雅なクーペフォルムとSUVの力強さを融合させたファストバックデザインが高く評価され、2025–2026日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストカーに選出されたプジョー3008に、BEVモデルの「E-3008」が追加され、2月12日から販売を開始した。内外装、電気自動車としての基本性能や価格、CEV補助金について解説する
TAG： #E-3008 #プジョー #新型車情報
TEXT：TET 編集部
一充電800km超で不安解消！　航続距離・充電・プレミアム性と「三方良し」のボルボEX60が本国デビュー
ボルボが満を持して投入する新型電動ミドルサイズSUV「EX60」は、EVの最量販ゾーンに求められる航続距離、充電性能、そしてプレミアム性という要素に真っ向から取り組み、完成度を究極的に高めた意欲作だ。
TAG： #EX60 #ボルボ #新型車情報
デイリーランキング
EVヘッドライン
EVが注目され始めたころに出てきた「レンジエクステンダー」！　その後全然登場しないけどどうなった？
コラム
「特定原付」解禁で、原付市場全体が元気に！各種乗り比べて感じたこと
コラム
EVはアリだがPHEVはナシ！　自宅で充電できない人が「充電式のクルマ」買うケースを考えてみた
コラム
だったらエンジン車とかHVに乗ったほうがマシ！　充電しない「PHEV」は「燃費の悪いハイブリッド車」という無意味な存在だった
コラム
新型リーフB7を実走テスト！　真冬でも455km走る優秀さを見せつけられた
過去記事一覧

月を選択

NEWS TOPICS

EVヘッドライン
３列シートEV市場へレクサスが投入するTZ！　ライバルモデルとの比較でわかった競争力とは
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　設置とサポートを行う「パルコミュニケーションズ」に魅力を聞いた【後編】
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　狙いと魅力を直撃取材した【前編】
more
ニュース
実質300万円台のフレンチＥＶが登場！　シトロエン新型「ë-C3」は航続388kmでコスパも抜群
ビジネスも車中泊もコーディネート自在なKIA PBVの正規ディーラーに老舗キャンピングカービルダーが名乗り！　「ダイレクトカーズ」ならアウトドアライフもビジネスも自由自在
日本専用チューニングを施したヒョンデの新型FCEV「ネッソ」が発売開始!　価格は実質603万円から
more
コラム
あるときはトラック！　またあるときはバイク！　合体・分離可能な衝撃の乗り物がインドで爆誕した
だったらエンジン車とかHVに乗ったほうがマシ！　充電しない「PHEV」は「燃費の悪いハイブリッド車」という無意味な存在だった
新型リーフB7を実走テスト！　真冬でも455km走る優秀さを見せつけられた
more
インタビュー
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　設置とサポートを行う「パルコミュニケーションズ」に魅力を聞いた【後編】
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　狙いと魅力を直撃取材した【前編】
「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。
more
試乗
【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車？ [Q8 e-tron試乗記]
more
イベント
東京湾岸に140台超のEVが集結で大盛り上がり！　「NEW YEAR EV MEET 2026」の勢いがスゴすぎた
日本生まれの英国EVスポーツクーペや全幅１m切りの小型モビリティなどEVも元気！　会場で見つけた気になるEV一気見せ【東京オートサロン2026】
新型レクサスESがモデリスタ仕様で登場！　ヒョンデはMIYAVIコラボで対照的なEV披露【東京オートサロン2026】
more

PIC UP CONTENTS

デイリーランキング

EVヘッドライン
EVが注目され始めたころに出てきた「レンジエクステンダー」！　その後全然登場しないけどどうなった？
コラム
「特定原付」解禁で、原付市場全体が元気に！各種乗り比べて感じたこと
コラム
EVはアリだがPHEVはナシ！　自宅で充電できない人が「充電式のクルマ」買うケースを考えてみた
コラム
だったらエンジン車とかHVに乗ったほうがマシ！　充電しない「PHEV」は「燃費の悪いハイブリッド車」という無意味な存在だった
コラム
新型リーフB7を実走テスト！　真冬でも455km走る優秀さを見せつけられた

過去記事一覧

月を選択