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5年ぶり開催の消防展は電動化が目立つ展示内容
日本最大級の消防・防災に関する展示会「東京国際消防防災展2023」（主催：東京消防庁／東京ビッグサイト／東京国際消防防災展2023実行委員会）が、6月15日〜18日に東京ビッグサイト<東京都江東区>にて開催された。
本イベントは5年に1度のペースで開催されており、今回は11回目となる。出展数は、前回を上回る325社・団体となった。
展示内容としては、「消火・救急・救助・避難・誘導」「防災・減災・災害対策」「情報システム・通信サービス」「消防防災に関する製品・サービス・その他」の4分野に加えて「非常用電源」の展示、そして東京消防庁が、火災・災害から身を守るための最新の技術や注目の製品を紹介していた。また、国内外の消防車のほか、レストアされた消防車や米軍基地所属の消防車も多数展示された。
筆者は今年に入ってから、チューニングカーから建設機械に至るまでさまざまな展示会に足を運んでいるが、全てにおいて電動化が進んでいることが確認できた。今回は消防であるが、やはりここも同様である。今回はEVの消防車ほか関連する車両・機器について写真とともにレポートする。
帝国繊維、デザインも美しいオーストリア製「ローゼンバウアーRT」を出展
まずは、「デイリーEVヘッドライン」でもお伝えした、オーストリアの「ローゼンバウアー」（輸入元：帝国繊維）のEV消防車だ。「ローゼンバウアーRT」は欧州車ともあり、日本車とは違うそのボディデザインとも相まって、会場でひときわ目立っていた。
ボルボのパワートレインを採用した前後2モーター式の全輪駆動に、4WS（全輪操舵）機能も備える。ちなみにモーターは、1基あたりの最高出力が180kW（245ps）なので、システムの総合出力は360kW（490ps）となる。
バッテリーは、電圧が650V・最大容量132kWh（66kWh×2）のものに、バックアップ用として225kW（306ps）のディーゼルエンジンを積む。厳密に言えば、この車両はプラグイン式のシリーズ型ハイブリッド車（PHEV）であり、長時間に及ぶ作業にも対応が可能となっている。
他にも帝国繊維のブースでは、「Vetter EIS」EV隔離消火システムも展示。EVの火災消火後の再燃を防ぐため、一旦消火した後に「Vetter EIS」で車両を包み、その中に水を入れて消火する。
モリタホールディングス、「三菱ふそう eキャンター」ベースのEV消防車を国内初公開
モリタは、日本初となるEV消防ポンプ自動車「MoEVius concept（メビウス・コンセプト）」を展示。
三菱ふそうの「eキャンター」をベースに、独自開発した「ePTO」（電動ポンプ駆動システム）と「e-Fireポンプ」（EV専用ポンプ）を搭載し、高いエネルギー効率を実現。2024年の発売に向け開発中と言う。
合わせて、今後登場するであろうEV消防車のための汎用ユニットで、ePTOとe-Fireポンプを一体化させた「MoEVius（メビウス）」（EN規格準拠 搭載型電動水ポンプ）を展示していた。
また、多目的消防戦術ロボット「ウォルフR1」を展示。バッテリー駆動の遠隔操作型消防用ロボットで、2,000L／分の電動放水銃を装備。倉庫火災・トンネル火災など危険な現場で威力を発揮するという。
東京消防庁、「トヨタ・ミライ」ベースの査察広報車を出展
今回の主催者でもある東京消防庁は、様々な消防車両を展示・デモをしていた。EV関係では、FCEVの「トヨタ・ミライ」、「三菱エクリプスクロスPHEV」をベースにした査察広報車を出展。災害現場での情報収集や広報活動を支援する車両だという。
またEVの特殊救急車として国内で初めて導入（2020年）された「日産NV400」を展示。この車両は欧州仕様となる。バッテリー容量は33kWhで130kmの航続が可能。電動ストレッチャーまで装備する。
ここまで大手を中心に紹介したが、展示されていた電動系の消防機器はこれだけではない。次回は後編として、電動の消防支援車両・機器を紹介したい。
