全固体電池の生産はどうなる? 日産のマザーベースとも呼べる神奈川県は横須賀市にある追浜工場が閉鎖されるという大ニュースが、2025年の上半期を騒がせた。 日産自動車は、3年前の2022年4月に、全固体電池の試作生産を行 […]
e-POWER搭載新型エルグランドにマイナーチェンジ版アリアも登場 日産が「ジャパンモビリティショー2025のブース展示内容を発表した。 10月31日(金)から一般公開される「ジャパンモビリティショー2025」の開催に先 […]
中古バッテリーは再資源化の可能性を秘めている 初代モデルの登場からすでに15年が経過した日産リーフは、クルマとしての役割を終えた車両からのバッテリーの再利用が積極的に行われている。 世界初の5人乗り量産電気自動車として、 […]
前年同月比+27%でEV普及が再加速 欧州市場では、EVの需要がまだまだ拡大しており、前年同月比+27%の増加という数値も出ている。とくに中国車の影響が大きいようだ。 欧州市場における2025年8月最新のEV販売動向が判 […]
BYDが発表した新技術の中身 EV業界のゲームチェンジャーとも言われている中国のBYDは、元々バッテリー製造を得意としていた背景からEV市場にさまざまな技術を投入してきている。 EVを生産するBYDという中国企業をご存 […]
EVの電力消費がかなりシビア EVには熱源となるエンジンが存在しないため、電気ヒーターやヒートポンプを用いて車内を暖める必要があるが、これがバッテリーを大きく消耗させる要因になっている。 EVに乗る人なら、エアコンが多く […]
アイオニック5Nと並ぶ650馬力のアイオニック6N 日本には導入されていないが、ヒョンデは韓国やアメリカなどでさまざまなモデルをラインアップする。そのなかでも最近日本でも注目されているのがアイオニック6をベースとしたホッ […]
新興EVメーカーが倒産したらどうなる? 世界中で新興EVメーカーがここ数年で一気に登場しているが、出てくるペース以上と言っても過言ではないほど、倒産する企業も多いという。 20世紀の末ごろには「400万台クラブ」という […]
未来を担うかもしれない新時代のバッテリー EVの駆動用バッテリーとして、リチウムよりも入手しやすいナトリウムを正極に使用するナトリウムイオンバッテリーが注目を集めている。 ナトリウムイオンバッテリーとは、リチウムより周期 […]
EV事業からの撤退を表明したダイソン 吸引力の強さをウリにした掃除機をリリースしているダイソンは、かつてEV市場に参入する計画があった。しかし、参入を決めた直後から、EV市場が想定以上に加熱した背景もあり、計画を白紙にし […]
第2回 進化するバッテリー技術 性能向上が求められたEV用バッテリー ドイツのフェルディナント・ポルシェが最初につくったのは、電気自動車(EV)だった。ところが、蓄電池(バッテリー)の性能が十分でなく、次にガソリンエンジ […]
タウンエースで、初めてのEVドライブ 僕が初めてEVに触れたのは1980年代後半辺り。いずれもメーカーの試験車だが、実用化レベルにはほど遠いものだった。 正式販売されたものでは、1992年のトヨタ「タウンエース バンEV […]
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