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電気自動車のドライブ、寒い日は要注意!? [ID.4をチャージせよ!:その8]


TEXT:生方 聡 PHOTO:生方 聡
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室内はぬくぬく

このように寒さに弱いID.4ですが、室内はぬくぬく暖かく、とても快適です。エンジン車と違って、クルマに乗った直後でもエアコンからはすぐに暖かい風が吹き出してきますし、シートヒーターやステアリングヒーターも強力です。3段階ある温度設定は一番低いもので十分なほどです。欲をいえば、フロントシートだけでなく、リアシートにもシートヒーターがあると良いのですが……。

凍結したフロントガラスに温風を送るデフロスターも素早く効き、5〜10分で氷を融かすことができます。このときの消費電力を見ると5kWを超えており、約10分でバッテリー容量の約1%が減る計算です。それを考えると、面倒でもフロントガラスカバーをかけようかと思いました。

首都圏でも冬の寒さに苦労しているわけですから、寒冷地ではさらに大変なはずです。この冬は間に合いませんでしたが、次の冬は寒冷地で数日過ごして、本当の厳しさを体験したいと思っています。



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