THE EV TIMES

#FCEV
TEXT：渡辺陽一郎
究極のエコカー的な「水素燃料電池車」！　かなり前から実用化されているのに普及しないのはなぜ？
燃料電池車は、水素と酸素を反応させて発電しモーターを駆動する仕組みを持ち、短時間の水素充填と長い航続距離が特徴である。BEVと比べて補給時間の短さは大きな利点だが、水素ステーションの数は全国で約150箇所にとどまり、利用できる地域は限られる。また水素価格の上昇により、走行コストはハイブリッド車を上回る水準に達している。
TAG： #FCEV #次世代エネルギー #燃料電池電気自動車
TEXT：桃田 健史
トヨタの「FCEVキッチンカー」、再生可能エネルギーの研究開発と社会実装が進む福島県で展開！

再生可能エネルギーに関して革新的な研究開発と、それに伴う社会実証と社会実装に積極的な福島県で、トヨタがFCEV（燃料電池車）を活用した様々な試みを行っている。その中で地元観光業者と連携した「キッチンカー」を使うプロジェク […]

TAG： #FCEV #キッチンカー #トヨタ #再生可能エネルギー
TEXT：TET 編集部
「ホンダ・クラリティFC」で水素の燃費を実測……エンジン車より良いのか悪いのか!?

燃料電池車「ホンダ・クラリティFC」で「ジャパンEVラリー白馬2023」へ参加した筆者が電費を計測。 はたしてFCEVはガソリン車に比べてお得といえるのだろうか。 Vol.1 「ホンダ・クラリティ FUEL CELL」で […]

TAG： #FCEV #燃費 #電費
TEXT：TET 編集部
「ホンダ・クラリティ FUEL CELL」でEVイベントに参加……長距離走の燃費を計測してみた

大10回目となる「ジャパンEVラリー白馬2023」が7月22日（土）〜23日（日）に開催 7月22日（土）〜23日（日）、長野県白馬村にて日本EVクラブ／白馬EVクラブ共催によるEVのイベント「第10回ジャパンEVラリー […]

TAG： #FCEV #ジャパンEVラリー白馬
TEXT：TET 編集部
今年の最長距離の参加者は⁉︎……「ジャパンEVラリー白馬2023」は充電計画も愉しい

豪華EVパレードを行う「ジャパンEVラリー白馬2023」最終日 今年で10回目を迎えた「ジャパンEVラリー白馬2023」。 前回のレポートは、イベント初日に行われた試乗会や夜の宴会などを紹介した。 今回は2日目の模様を紹 […]

TAG： #FCEV #ジャパンEVラリー白馬
デイリーランキング
コラム
「EUが完全EV化をあきらめた＝エンジン車にまだまだ乗れる」は間違い！　「庶民はEV」「富裕層はエンジン車」の未来がくる可能性
コラム
世界の情勢にも左右されないEV用モーターを開発！　アステモの「レアアースを使わない」モーターの中身とは？
EVヘッドライン
天下のポルシェに携帯屋のクルマが勝っただと？　ニュルでタイカン・ターボGTをぶっちぎったシャオミSU7の衝撃
コラム
EVは排ガスを出さないから走行中はエコ……じゃない！　欧州ではEVの環境汚染まで問題視され始めていた
コラム
EVのリセールはやっぱり安かった……のにテスラを乗り継ぐってどういうこと？　【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その１】
過去記事一覧

月を選択

NEWS TOPICS

EVヘッドライン
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　設置とサポートを行う「パルコミュニケーションズ」に魅力を聞いた【後編】
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　狙いと魅力を直撃取材した【前編】
日本に何が起こった？　BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
more
ニュース
日本専用チューニングを施したヒョンデの新型FCEV「ネッソ」が発売開始!　価格は実質603万円から
５C超急速充電で300km６分の衝撃スペック！　日産が新型SUV「NX8」を中国市場に投入
４年連続EV販売トップの新色は「水面乃桜」！　日産サクラがマイナーチェンジで外観先行公開
more
コラム
中国で「速すぎるEVの加速を規制」の噂！　だからといって「やっぱりEVはトルクがありすぎて危険」の見解は浅はかすぎる
「EVってぶっちゃけ楽しい？」　エンジンをぶんまわして走り続けてきたレーシングドライバーに直撃！
ホンダと日産の合併話のときにチラチラ見え隠れしていた台湾のホンハイ！　EV事業の本格始動で何が起こる？
more
インタビュー
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　設置とサポートを行う「パルコミュニケーションズ」に魅力を聞いた【後編】
ゲーミングPCでお馴染みの「MSI」がEV用充電器に参入ってナゼ？　狙いと魅力を直撃取材した【前編】
「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。
more
試乗
【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車？ [Q8 e-tron試乗記]
more
イベント
東京湾岸に140台超のEVが集結で大盛り上がり！　「NEW YEAR EV MEET 2026」の勢いがスゴすぎた
日本生まれの英国EVスポーツクーペや全幅１m切りの小型モビリティなどEVも元気！　会場で見つけた気になるEV一気見せ【東京オートサロン2026】
新型レクサスESがモデリスタ仕様で登場！　ヒョンデはMIYAVIコラボで対照的なEV披露【東京オートサロン2026】
more

PIC UP CONTENTS

デイリーランキング

コラム
「EUが完全EV化をあきらめた＝エンジン車にまだまだ乗れる」は間違い！　「庶民はEV」「富裕層はエンジン車」の未来がくる可能性
コラム
世界の情勢にも左右されないEV用モーターを開発！　アステモの「レアアースを使わない」モーターの中身とは？
EVヘッドライン
天下のポルシェに携帯屋のクルマが勝っただと？　ニュルでタイカン・ターボGTをぶっちぎったシャオミSU7の衝撃
コラム
EVは排ガスを出さないから走行中はエコ……じゃない！　欧州ではEVの環境汚染まで問題視され始めていた
コラム
EVのリセールはやっぱり安かった……のにテスラを乗り継ぐってどういうこと？　【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その１】

過去記事一覧

月を選択