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2025年にEVメーカーへ変貌を遂げるジャガーに大きな弾み！　フォーミュラEの製造部門とチーム部門のダブルタイトル獲得

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コラム
再生中の日産が早くもヒット作を生み出した！　あえて日産らしさを封印した「N7」のデザインに天晴れ!!
コラム
日産の起死回生の一撃がスゴイ！　「この中身でこんな安いの？」驚きしかない最新EVセダン「N7」
イベント
ダイハツ「ミゼットX」はただの軽貨物車じゃない！　ママチャリに代わる大発明モビリティだ【ジャパンモビリティショー2025】
コラム
「スゲーEVっていうけど中国の話でしょ？」と思ったら日本導入も十分ある！　「Zeekr001」のコスパと性能が恐ろしすぎる
コラム
日産がもの凄いEVを中国で展開し反転攻勢！　ライバルを凌駕するN7の中身
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日本は３年連続「日産サクラ」がトップ！　じゃあ中国・欧州・アメリカで一番売れてるEVってなにか調べてみた
電気自動車って「お金的に」得？　エンジン車と諸々の費用を比べてみた
リーフのバッテリーパックをバラして積むって意外に大変！　初代フィアット・パンダのEV化に挑戦してみた【その５】
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ジープもフィアットもテスラのスーパーチャージャーで充電できる！　ステランティスの傘下14ブランドがNACS規格採用で大きく変わる充電規格の勢力争い
「日産リーフ」の広告かと思いきやこれはスマホの充電器？　体験型屋外広告「BATTERY WALL」にギャルもびっくり
「BEVですか？」→「マルチパスウェイです」を徹底するトヨタ！　EVにこだわらない姿勢で今後も世界で支持される予感がビンビンに伝わってきた【ジャパンモビリティショー2025】
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コラム
EVならカタログ数値超えの電費も夢じゃない……のにみんな出せないのはなぜ？　大切なのはエンジン車の乗り方を捨てたEV特有の操作だった
東京大学柏キャンパスに設置されている小野測器の1軸型台上試験装置（筆者撮影）
高度な電動車になればなるほど高精度な計測器が不可欠！　東大と小野測器が研究開発する台上試験装置の万能っぷり
中国でバカ売れの「N7」は日産の救世主となるか？　日本メーカーが苦しむ中国市場で人気車を生み出せたワケ
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インタビュー
電動化でもジーリー傘下でも「ロータスらしさ」は消えない？　アジア太平洋地区CEOが語るロータスの現在と未来
「EX30」に組み込まれたBEVの動的性能とは。テクニカルリーダーが語る「ボルボらしさ」
「EX30」には、さまざまな可能性を。ボルボのテクニカルリーダーが話す、初の小型BEVにあるもの
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試乗
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
【試乗】５台の輸入EVに一気乗り！　エンジン車に勝るとも劣らない「個性」が爆発していた
【試乗】CR-Vに中身を乗っけただけのプロトなのにもう凄い！　ホンダの次世代BEV「０シリーズ」に期待しかない
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イベント
見どころはスーパーワンプロトタイプだけじゃない！　全メーカー中でもっともモビリティショーしていたホンダは陸・海・空に加えて宇宙にも進出か【ジャパンモビリティショー2025】
スーパーオートバックスかしわ沼南に90台のEVとオーナーが集合してゆる〜く懇親！　「EV MEET 2025 AUTUMN」を開催
EVらしさをなるべく廃したスタイリングで乗り換えを自然に！　スズキが軽EVコンセプトカー「Vision e-Sky」で考えたのはEVであることを気づかれないことだった【ジャパンモビリティショー2025】
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