IONIQ 5 Nの性能を全方位チェック！
韓国ヒョンデのハイパフォーマンスEVであるIONIQ 5 Nで恒例の航続距離テストと充電性能テストを行いました。通常のIONIQ 5と比較してどれほどのEV性能を実現することができたのか。リアルワールドにおける航続距離や充電スピードを詳細リポートします。
＊航続距離テスト
まず、航続距離テストの前提条件は以下のとおりです。
・GPSスピードの平均車速が時速100kmになるように調整
・途中ノンストップ
・充電残量100％までサービスエリア下り線で充電したあと、途中のインターで折り返して、同じサービスエリア上り線まで戻ってくる。充電残量は10％以下まで減らし切る
・車内の空調システムは基本的に21℃オート。一部車種で温度調整あり（今回のIONIQ 5 Nの場合は22℃オートに設定）
・車種それぞれのオドメーターとGPS上の距離を補正（今回のIONIQ 5 N・21インチ純正タイヤ装着の場合はGPS距離比で1.7%の下振れ）
結果：駿河湾沼津SA下り→大府IC→清水PA上り
・走行距離：387.4km
・消費電力量：100%→6%
・平均電費：5.19km/kWh（192.8Wh/km）
・外気温：23℃〜25℃
航続距離テストの結果から、充電残量100％状態からSOC0%になるまで、412kmを走破可能であることが確認できました。
＊ハイスピードテスト
次に、ハイスピードテストの前提条件は以下のとおりです。
・GPSスピードの平均車速が時速120kmになるように調整
・途中ノンストップ
・車内の空調システムは基本的に21℃オート。一部車種で温度調整あり（今回のIONIQ 5 Nの場合は22℃オートに設定）
・車種それぞれのオドメーターとGPS上の距離を補正（今回のIONIQ 5 N・21インチ純正タイヤ装着の場合はGPS距離比で1.7%の下振れ）
結果：駿河湾沼津SA下り→新静岡IC→駿河湾沼津SA上り
・走行距離：96.3km
・消費電力量：90%→65.5%
・平均電費：3.97km/kWh（252Wh/km）
・外気温：23℃〜23℃
ハイスピードテストの結果から、充電残量100％状態から空になるまで、310kmを走破可能であることが確認できました。
