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全長8m級の中型観光バスにもEVの波がくるか？　EVモーターズジャパンが名鉄観光バスにEVバスを納入

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コラム
じわじわ日本でのシェアを伸ばすBYDはシトロエンやルノーと同等規模に！　一方で日本のEV販売台数は前年同月比10カ月連続でマイナスだった
コラム
テスラが安くて長く走れるモデル３を投入！　日本導入の可能性もあるのでモデル３購入希望車は様子見が吉か
コラム
注目を集めるソニーホンダのEV！　まもなく登場「アフィーラ」の「懸念点」と「期待できる点」
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バスや電車を降りたあとの「足」に続々新提案！　ジャパンモビリティショーに展示された「電動小型モビリティ」３台をリポート
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機動性の高さで孤立した被災地に電気をお届け！　EVジェネシスが「小型EV電配車」を開発
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中国から地球上最強コスパの新星EV現る！　IMモーターL6の驚くべきスペックとは
BYDの売り上げ鈍化に注目しても意味なし！　むしろ心配すべきはテスラか？　BYDは利益率も投資額も驚くべき水準だった
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機動性の高さで孤立した被災地に電気をお届け！　EVジェネシスが「小型EV電配車」を開発
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BEV大国の中国はもはや「中国メーカー」だらけに！　テスラ以外の輸入メーカーは惨敗という現実
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電動化でもジーリー傘下でも「ロータスらしさ」は消えない？　アジア太平洋地区CEOが語るロータスの現在と未来
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【試乗】二度見必至の存在感は普通のコナとはまるで別モノ！　イメージを大きく変えたヒョンデ・コナ「N Line」に乗って感じたマルとバツ
ボルボEX30で11時間超えの1000km走行チャレンジ！　課題は90kWまでしか受け入れない充電性能
EV専業の「テスラ」とEVに力を入れる従来の自動車メーカー「ヒョンデ」！　モデルＹとコナを乗り比べるとまったく違う「乗りもの」だった
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畳めるバイク！　階段を上り下りできるカート！　自由な発想のEV小型モビリティが作る明るい未来を見た!!
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「ルパン一味がフィアットと手を組んだだと？　ルパ〜ン逮捕だ」　フィアット600e発売を記念した「ルパン三世」とのコラボキャンペーン実施
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