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VW愛！
じしんが、思うぞんぶんチューニングしたオリジナル・ビートル（詳細はここでは内緒）を所有して楽しんでいるというだけあって、そもそも”VW愛”は強そうだ。
「アイコン（誰もがブランド特有と認める要素）は私たちのなかにたくさんあります。VWとしては、それを使わなければと思いました」
ミント氏がひきいるチームが今回手がけたID.GTIコンセプトについて、デザインの背景をミント氏は語ってくれる。
「なぜかというと、アイコンの背後には、得がたい価値があるからです。自動車にかぎらず、さまざまなブランドをみても、自分たちの価値を高めるために、多くのコストをかけていますよね」
たしかに。とくに一部のファッションブランドは、ブランド価値を高めるためにと、”歴史”まで作っているとされる。ヘリティッジこそブランド価値というのは、世界中の誰もが知っていることだから。
「VWでは、たとえばですね、オモチャ売り場に行ってビートルのモデルカーを探してみてください。どのぐらい多いか。いまだにかなりの数が見つかるはずです。子どもは、少なくともいちどはビートルのオモチャで遊んだことがあるはずです。」
たしかに。インタビューしている私（小川）は100台以上のビートルのスケールモデルを持っている。もう子どもじゃないけど。
「いってみれば、どの家庭にも、ビートルのミニカーが、1台はあると思います。これこそがブランドの価値なのです。私たちはそれを持っている、と再確認したことがスタートでした」
アンドレアス・ミント（Andreas Mindt）氏プロフィール
ヘッド・オブ・フォルクスワーゲン・デザイン
プフォルツハイム大学デザイン学部を卒業後、1996年にフォルクスワーゲン・グループでキャリアをスタート。2014年までにすでにフォルクスワーゲン・ブランドでいくつかの役職を歴任し、初代ティグアンのデザインやゴルフ7のエクステリアデザインなどに携わる。2014年から2021年までは、Audi A1からAudi e-tron GT、Audi Q3からAudi Q8まで、アウディのエクステリアデザイン再編成の陣頭指揮をとり、2021年からは、ベントレー・デザインのディレクターとして、昨夏に発表されたベントレー バトゥールで発表されたベントレーの新しいデザイン言語を定義する役割を担った。
＜Vol.2へ続く＞
