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BMWジャパン、5シリーズ初の電気自動車「i5」を発売、価格は998万円から


TEXT:烏山 大輔
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ビー・エム・ダブリュー(BMWジャパン)は7月13日、新型5シリーズの電気自動車(BEV)版「i5」を発売した。納車開始は2023年第4四半期以降を予定する。これまでもTHE EV TIMESでは、ドイツ本国での発表とその詳報、日本での初回限定車の予約受付についてをお伝えしてきた。今回いよいよ正式に発売された。

価格は、RWDの「eDrive40」が998万円、AWDの「M60 xDrive」が1,548万円だ。

i5 eDrive40

i5 eDrive40

「eDrive40」はExcellenceとM Sportの2グレード展開だが仕様表を見る限り、M Sportグレードのステアリングが、M スポーツ・ステアリング・ホイールになるなど内外装デザインの差のみとなるようで、サスペンションやバッテリー、モーターなど走行性能に関わる部分は共通だ。

i5 M60 xDrive

i5 M60 xDrive

新型5シリーズは、2Lの直列4気筒エンジンを搭載するガソリンモデルとディーゼルモデルもラインナップされるが、現時点でパフォーマンス面でも価格的にもトップグレードである「M60 xDrive」は、601ps、820Nmのパワートレインで、0-100km/h加速3.8秒(ヨーロッパ仕様値)を誇る。

「バイエルン“エンジン”製造会社」の名にかけて、新型のM5がどこまで「M60 xDrive」に迫る、もしくは上回ってくる性能としてくるのかが楽しみだ。

i5 eDrive40
全長:5,060mm ※
全幅:1,900mm ※
全高:1,515mm ※
ホイールベース:2,995mm ※
車両重量:2,205kg ※
乗車定員:5名
一充電走行距離:477-582km ※
最高出力:250kW(340ps)※
最大トルク:430Nm ※
バッテリー総電力量:81.2kWh ※
モーター数:後1基
駆動方式:RWD
フロントサスペンション:ダブルウィッシュボーン式
リアサスペンション:マルチリンク式
フロントブレーキ:ベンチレーテッドディスク
リアブレーキ:ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ:前後245/45R19
荷室容量:490L ※
車両本体価格:998万円
0-100km/h加速:6.0秒
※:ヨーロッパ仕様値
i5 M60 xDrive
全長:5,060mm ※
全幅:1,900mm ※
全高:1,515mm ※
ホイールベース:2,995mm ※
車両重量:2,380kg ※
乗車定員:5名
一充電走行距離:455-516km ※
最高出力:442kW(601ps) ※
最大トルク:820Nm ※
バッテリー総電力量:81.2kWh ※
モーター数:前1基、後1基
駆動方式:AWD
フロントサスペンション:ダブルウィッシュボーン式
リアサスペンション:マルチリンク式
フロントブレーキ:ベンチレーテッドディスク
リアブレーキ:ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ:前245/40R20、後275/35R20
荷室容量:490L ※
車両本体価格:1,548万円
0-100km/h加速:3.8秒
※:ヨーロッパ仕様値
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