EVヘッドライン 記事一覧

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TEXT:山本晋也
ガソリン代 vs 電気代! ハイブリッド車とEVでどっちが安いのか比べてみた

FIAT600のEVとマイルドハイブリッドで比較 ガソリンと電気代を比較するとどちらが安価か。1kmあたりいくらで走れるかをいざ計算してみると、EVの方がガソリンと比較して約半分の費用という結果に。もちろん地域差などもあ […]

TEXT:琴條 孝詩
充電したあと休憩できない!トイレが遠すぎる!!SA・PAの急速充電場所が不便すぎる問題はナゼ起こる?

出口付近に充電器を配置するSA・PAが多い 高速道路のSAやPAなどへのEV用の急速充電器の設置は進んでいるが、設置場所については、まだまだ改善すべきことが多い。  高速道路を利用するEVドライバーなら一度は経験があるの […]

TEXT:御堀直嗣
どう考えてもエンジン車より高額なEV! 高い理由はバッテリーにあるってマジ?

バッテリーの原価は1kWhあたり1万6000円ほど EVが高額な理由はバッテリーにあると言われている。新素材などの採用や使用済みバッテリーの再利用でバッテリー価格を下げれば、EV価格が下がる余地はまだあるだろう。 電気自 […]

TEXT:山本晋也
あっという間に充電できるフォーミュラEのピットブースト! じつはバカッ速充電は市販車でも可能な時代になっていた

日本と中国で進める次世代CHAdeMO は最大900kWを想定 フォーミュラEでは、2025年より「ピットブースト」なる要素が加わり、ピットストップ中に600kWの急速充電が行われている  東京での公道レースが話題となっ […]

TEXT:琴條孝詩
ホントにEVに乗り換えて大丈夫かな……不安なら確認! EVオーナーが語る買う前にチェックすべき3つのポイント

事前に確認すべき3つのチェック項目を解説 EVはガソリン車とは勝手が異なるので、いざ買ってみると「こんなはずでは…」となることも珍しくない。レンタカーなども存在するので、事前に使ってみるのがベストだ。 電気自 […]

TEXT:御堀直嗣
何十年にも渡る日産の粘りが実を結ぶのはこれから! 「電気の日産」のEVヒストリーをみると偉大すぎる!!

1947年にたま電気自動車が登場 まもなく日産リーフが3代目へとモデルチェンジする。3世代のにわたって歴史を積み上げるEVは、世界でもこのリーフだけだ。  年内に、日産リーフがフルモデルチェンジする。これにより、リーフは […]

TEXT:高橋 優
カタログじゃわからないEVの本当の性能を一斉テスト! ノルウェーでマル裸になったEV各車の実力

NAFが2025年夏のテストを実施! ノルウェーはEV最先進国家だ。そんな同国において、一斉航続距離テストや充電スピードテストが実施され、性能のテストが行われた。 EV最先進国家ノルウェー市場でEVの一斉航続距離テストや […]

TEXT:渡辺陽一郎
小型で安くて長距離も乗れるって国産EVマジでヤバいぞ!ヒョンデ・インスターの選び方

3種類のグレードをラインアップ EVのヒョンデ・インスターは、国産車と変わらない出費で乗り出せるのが魅力のコンパクトSUVだ。  ヒョンデ自動車は韓国の大手メーカーで、日本には電気自動車と燃料電池車を輸出している。インス […]

TEXT:TET編集部
2026年に登場を予定しているベントレーのEVを予感させるデザインスタディ! 伝統と電動化の未来をつなぐコンセプトカー「EXP15」を発表

独創的な3シート・3ドアパッケージ ベントレーが、2026年公開予定の100%電動モデルの登場を前に、コンセプトカーをお披露目した。それが、EXP15というモデル。ベントレーらしいエレガントさを上手く落とし込んだ未来感溢 […]

TEXT:石井啓介
パンダのエンジンルームにどうやってリーフのユニットを積む!? 初代フィアット・パンダのEV化に挑戦してみた【その3】

新兵器登場! 往年の名車、フィアット・パンダをEV化する計画が進行中。パンダの狭いエンジンルームにどう効率よくモーターなどを組み込むかが鍵となる。 「電気熊猫計画」とは、EVライフをもっと楽しくおいしくする「EVごはん」 […]

連載企画 一覧

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日本に何が起こった? BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化! ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した! EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!
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ニュース
老舗のヤナセがついに軽EVを売る! 「ヤナセEVスクエア」がBYDとディーラー契約し2026年夏横浜に店舗をオープン
日本にも来春やってくる韓国Kiaの商用EVバンが快挙達成! 「PV5」がアジアメーカー初の「インターナショナル・バン・オブ・ザ・イヤー」を満場一致で受賞
2025年度でもっとも優れた輸入車は日本で唯一の電動ミニバン! フォルクスワーゲンID.BUZZが「2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー」で二冠に輝く
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コラム
中国IT企業の技術で競争力マシマシ! トヨタのEVセダン「bZ7」の気になる中身
BEVの普及がいまひとつな日本を狙った巧妙な戦略! 日本のBEV市場でテスラが日産を脅かせるワケ
「EVは下取りが安い」は事実! 逆にいえば「上質な中古車」が安く買えるんじゃ……と思ったらそのとおりだった
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インタビュー
「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。
「i5」の造形を、BMWエクステリア・デザイン責任者がディテールから語る
BYDオートジャパン社長が考える日本進出戦略とは?[社長インタビュー:その 4]
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試乗
【試乗】速さはスーパースポーツ並! AWD技術も完成の域! アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味! 本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
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軽自動車市場参入を表明したBYDの軽EVはスライドドアのスーパーハイトワゴン!? 注目モデルが目白押しなジャパンモビリティショー2025のBYDブースは要注目
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