コラム
share:

いまやEV先進国! 安全面も気になる「中国」「韓国」のバッテリー性能ってどう?


TEXT:桃田健史 PHOTO:TET 編集部
TAG:

韓国政府も次世代技術開発を後押し

一方で、韓国製バッテリーについては、LG化学が2000年代に米GM用にアメリカ国内で大規模生産拠点を設け、量産効果と技術開発が並行して進んだ。また、独ボッシュとサムスン電子それぞれが出資した、SB.  LiMotiveが立ち上がり、BMW「iシリーズ」向けの研究開発を進めた。だが、両社は経営方針で折り合いがつかなくなり、SB.  LiMotiveは数年で解散するという末路を描く。

BMW i3

そのほか、韓国政府および地方政府が、北米や欧州を視野にヒョンデやキアが電動化戦略で飛躍できるよう、韓国内での燃料電池車やEVなどの次世代技術開発を後押しした。さらに、韓国はリチウムイオン電池の生産設備開発にも力を入れてきたことも特徴だ。

ヒョンデIONIQ 5

こうして、中国と韓国では過去10年以上にわたり、電動車向けバッテリーの技術開発が着実に進んできた。今後については、バッテリーだけではなく、クルマの材料、部品製造、最終組み立て、販売、リユース、そして最終的な廃棄に至るまでのLCA(ライフサイクルアセスメント)の観点が重要となる。

バッテリーについては、欧州で2027から「バッテリーパスポート」が導入される。これにより、材料調達時から廃棄までバッテリーの一生をデータとしてトレースできるようになる。そうなると、中国、韓国、そして日本を含めたバッテリーの安全性や耐久性の性能差が明確になるため、結果的に各国のバッテリーの性能の差が縮小すると見込まれる。

TAG:

PHOTO GALLERY

NEWS TOPICS

EVヘッドライン
日本は3年連続「日産サクラ」がトップ! じゃあ中国・欧州・アメリカで一番売れてるEVってなにか調べてみた
電気自動車って「お金的に」得? エンジン車と諸々の費用を比べてみた
リーフのバッテリーパックをバラして積むって意外に大変! 初代フィアット・パンダのEV化に挑戦してみた【その5】
more
ニュース
これまでに40万人が参加したeモータースポーツイベント! 「Honda Racing eMS 2025」の開催が決定
ついに「コルベットがEV」に!? 2種類のコンセプトカーでシボレーが未来のハイパフォーマンスカー像を描く
ホンダが2026年に発売予定の新型EVは「アシモ」も搭載! アキュラRSXプロトタイプを米国・モントレーで初披露
more
コラム
4つ輪エンブレムじゃなく「AUDI」! VWは「ID.UNYX」! ワーゲングループが中国のZ世代獲得に動く!!
ガソリン車よりも安くね? ジーリーの6人乗り大型SUVのEV「M9」のコスパが「嘘だろ」レベル
EVのネックのひとつは重量! その大半はバッテリー! ではなぜバッテリーは重いのか?
more
インタビュー
電動化でもジーリー傘下でも「ロータスらしさ」は消えない? アジア太平洋地区CEOが語るロータスの現在と未来
「EX30」に組み込まれたBEVの動的性能とは。テクニカルリーダーが語る「ボルボらしさ」
「EX30」には、さまざまな可能性を。ボルボのテクニカルリーダーが話す、初の小型BEVにあるもの
more
試乗
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味! 本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
【試乗】5台の輸入EVに一気乗り! エンジン車に勝るとも劣らない「個性」が爆発していた
【試乗】CR-Vに中身を乗っけただけのプロトなのにもう凄い! ホンダの次世代BEV「0シリーズ」に期待しかない
more
イベント
マンションでもEVが身近になる! 官⺠連携で既存マンション全274駐⾞区画にEV充電コンセントを導⼊した事例リポート
公道レース「フォーミュラE東京」が帰って来る! チケットを持っていなくとも無料で1日遊び尽くせる2日間
災害に備えて未来を楽しむ! 「AWAJI EV MEET 2025」の参加はまだまだ受付中
more

PIC UP CONTENTS

デイリーランキング

過去記事一覧

月を選択