コンパクトカーのような身のこなし
パワートレーン同様、サスペンションシステムもまた上級EQモデルでお馴染みの形式だ。フロント4リンク式、リアマルチリンク式で連続可変ダンピングシステムADS+とエアサスペンションを組み合わせたAIRMATICを標準で装備した。走行状況に応じて車高を調整するセルフレベリング機構も有する。上級グレードのAMG53にはさらにAMGアクティヴライドコントロールが備わった。アンチロールバーによってではなく電気機械的に車体の動きを制御する優れもの。
ホイールベースが相対的に長くなったことで気になるのは小回り性能だが、もちろんリア・アクスルステリングを標準装備することで、その問題を楽々とクリアした。最小回転半径はなんと4.8m。これは国産の小型ハッチバック並みの数値だ。リア・アクスルステリングはハンドル操作のみに連動するものではなく、ブレーキやサスペンションなどダイナミック性能とも紐付けされている。それゆえ、小回りのみならず直進安定性にも寄与する。
そのほかアクティブ＆パッシブセーフティに関する装備は、メルセデス最新モデルらしくいつものように、出し惜しみなく全て注ぎ込まれた。
メルセデス・ベンツ EQE 350 4MATIC SUV ローンチエディション
全長：4,880mm
全幅：2,030mm
全高：1,670mm
ホイールベース：3,030mm
車両重量：2,630kg
前後重量配分：前1,310kg、後1,320kg
乗車定員：5名
交流電力量消費率：208Wh/km（WLTCモード）
一充電走行距離：528km（WLTCモード）
最高出力：215kW（292ps）
最大トルク：765Nm
フロントモーター最高出力：71kW（96ps）/2,682-16,031rpm
フロントモーター最大トルク：251Nm/0-2,682rpm
リヤモーター最高出力：144kW（196ps）/2,662-15,913rpm
リヤモーター最大トルク：514Nm/0-2,662rpm
バッテリー総電力量：89kWh
モーター数：前1基、後1基
トランスミッション：電動パワートレイン eATS
駆動方式：AWD
フロントサスペンション：4リンク式エアサスペンション
リアサスペンション：マルチリンク式エアサスペンション
フロントブレーキ：ベンチレーテッドディスク
リアブレーキ：ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ：前後265/40R21
最小回転半径：4.8m
荷室容量：520〜1,675L
車両本体価格：13,697,000円
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