身を預けたくなる。アルカンターラのシート
インテリアは基本的にキープコンセプトだが、グリーンのステッチの入った黒のアルカンターラを含むシートの表情は新鮮だ。
まだ実車に触れていないのでなんとも言えないが、現行モデルでは少し物足りないインテリアの質感が引き上げられていたら嬉しい。
そうしたら、「ほしい！」という衝動は抑えきれない状態にまで進んでしまいそうだ。
引き上げられたパワー、そして足回りはどうだ？
BEVのE-208の動力性能には目立った変化はない。現在のところでは、パワーが156psに引き上げられている（現行車は136ps)こと以外に変化/進化のアナウンスはない。
バッテリーは51kWh(現行車は50kWh)に、一充電あたりの走行距離は400km(現行車は395km)に、ほんのわずか前進しただけだ。
これも実際に運転してみなかればわからないが、運転支援システムの改良も行われていると伝えられている。
僕が期待しているのは、カタログ上での違いはなくても、現行車では、不整路面でやや粗さを（とくにリア）感じる乗り心地の改良だ。ランニングチェンジの成果が上がっていることを望んでいる。
とにかく、実車に触れたい！
上記のように、欧州では去る7月に発表。11月から発売されるとのことだが、日本はいつになるのか。2023年末から2024年の早い時期と見るのが妥当なような気がする。
とにかく僕は、エクステリアには文句なしに惹かれている。加えて、インテリアの質感が上がり、乗り味の洗練が上がっていれば、現行車から買い換える確率はぐんと上がる。
早く、実車に触れたい！！
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