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路線型EVバスは乗客に優しい乗り心地……「2023 バステクフォーラム」よりレポート[THE視点]


TEXT:福田 雅敏 PHOTO:福田 雅敏
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国内製造を控えるEVバス最右翼「EVモーターズジャパン」

EVモーターズ・ジャパンの「F8シリーズ2-シティ・バス」は、全長10.45m×全幅2.49mの大型路線バス。定員は77人乗り。最大容量210kWhのバッテリーを搭載し、280km(社内基準値)の航続距離を持つ。モーターは最高出力240kW(326ps)。ステンレスのシャシーにFRP(ガラス繊維プラスティック)のボディを載せることで軽量化している。

1/100万秒で、モーターのリアルタイムの制御が可能な独自技術「アクティブ・インバーター」を搭載し、世界でもトップレベルの電費性能とバッテリーの高寿命化を実現したという。現在は中国生産だが、4,800万円(標準車)という価格はリーズナブルに感じる。

実際に後部座席に座り試乗した。直線での急加速でもインバーターやモーターの音が静かで、タイヤのバタつきも少なく乗り心地が良かった。この快適性であれば、日本の乗客にも受け入れられるのではと感じた。「F8シリーズ」の路線バスでは、この他に8.8mと7mタイプをラインナップする。

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