日本からでなく、欧米からリリースの予感
ちなみにEICMA後のEVニンジャとEV Zの動きとしては、海外のSNSで「The First 100％ Pure Electric Ninja」というキャッチコピーでSNSに登場。この感じだと日本ではなく、欧米での販売が先になりそうだ。
2023年3月に行われた東京モーターサイクルショー2023でのお披露目はなく、まだまだ欧米との温度差があるのも事実だ。まずは、2023年内に動きがありそうなEVニンジャとEV Zを心待ちにしたいと思う。
他にもカワサキは、想定対象年齢3歳～8歳の電動キッズバイク「Elektrode（エレクトロ―ド）」もEICMAに展示していた。こちらは2022年からアメリカですでに販売されている。定格出力250Wのパワフルなインホイールモーターを後輪に搭載する。後輪にモーターを内蔵することで低重心化や車体バランスを向上させ、操縦性や取り回しの良さを実現している。
1回の充電で最大2.5時間の走行が可能（もちろん走り方にもよる）なリチウムイオン・バッテリーをフレームに内蔵。バッテリーを汚れやホコリ、損傷から保護する構造で、10分間放置すると自動的に電源が切れるオートスリープ機能により、無駄な電力消費も抑えられる。
カワサキのEVモビリティの挑戦はスタートしたばかり。ちなみにEICMAの会場でEVとハイブリッドを全面に打ち出していた国産メーカーはカワサキだけである。大半の企業のEV宣言は、世間や株主へのアピールに留まっている気がするが、カワサキは違う。EVバイクを趣味の領域に引き上げる努力を一番している日本メーカーである。
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