THE EV TIMES

#マツダ
TEXT：桃田 健史
次の5代目「マツダ・ロードスター」（NE型）は本当に電気自動車になるのか!?

2015年に登場からすでに8年を経過した、四代目マツダ「ロードスター」（ND）。 そろそろ次期モデル（NE）に関する商品企画の草案がマツダ社内で議論され始めているのではないだろうか。 そうした中、歴代主査からはBEV（バ […]

TAG： #BEV #マツダ #マツダファンフェスタ
TEXT：桃田 健史
マツダ「MX-30 Rotary-EV」が日本市場に登場！他に類のない「マツダらしい」技術が満載

マツダが新型「MX-30 Rotary-EV」の国内予約販売を2023年9月14日から始めた。発売は2023年11月初旬を予定している。マツダの真骨頂であるロータリーエンジンを発電機として使うシリーズハイブリッド車であり […]

TAG： #SUV #マツダ #ロータリーエンジン
TEXT：桃田 健史
マツダ新型ロータリー「8C」。発電機用としての進化の内情

マツダ「MX-30 Rotary-EV」には、マツダの真骨頂であるロータリーエンジンが搭載された。シリーズハイブリッド用の発電機として専用設計された。その開発の内情について製造工程を見ながら関係者に詳しく話を聞いた。 1 […]

TAG： #マツダ #ロータリーエンジン
TEXT：TET 編集部
マツダ、ロータリーエンジンで発電するPHEV「MX-30 e-スカイアクティブ R-EV」をワールドプレミア

マツダは1月13日、ベルギーで開催中のブリュッセルモーターショーで、ロータリーエンジンを発電に利用するプラグインハイブリッドモデルの「MX-30 e-スカイアクティブ R-EV」を初公開した。 マツダのコンパクトSUV「 […]

TAG： #e-スカイアクティブ R-EV #MX-30 #マツダ
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