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クロスオーバー改めカントリーマン！　モデルチェンジしたSUVのMINIにBEVを追加設定

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コラム
EVの走りはむしろ好き！　エンジン車も同時に所有！　それでもEVライフを終了した理由をオーナーが激白
EVヘッドライン
中国市場でファーウェイのEVが爆発的人気！　ライバルを凌ぐ激安っぷりと超豪華内装のAITO M9とは
コラム
BYDとメルセデス・ベンツの合弁で生まれた「電座D9」の実力は？
全固体電池（photo=トヨタ自動車） EVヘッドライン
EV後進国の巻き返しとなるか、トヨタが全固体電池式EVを2027年をめどに実用化［2023.06.14］
コラム
ＡＭ放送が聴けない「電気自動車」が数多く存在！　ＦＭラジオは搭載されているのになぜ？
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EVヘッドライン
中国から地球上最強コスパの新星EV現る！　IMモーターL6の驚くべきスペックとは
BYDの売り上げ鈍化に注目しても意味なし！　むしろ心配すべきはテスラか？　BYDは利益率も投資額も驚くべき水準だった
いすゞがピックアップトラック「D-MAX」にBEVを用意！　バンコク国際モーターショーでワールドプレミア予定
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世界最速のEVハイパーカーは日本発！　「アスパーク・アウルSP600」の最高速438.7km/hがギネス世界記録に認定
悲願の「全固体電池」が実現間近！　ホンダが2020年代後半の量産開始を目標にしたパイロットラインを初公開
東京都に住むEVオーナーは注目！ 　最新設備の「アウディ・チャージング・ハブ 紀尾井町」の150kWh超急速充電を30分無料開放
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コラム
余った土地に「ヨシ！　急速充電器を設置するか」は現実的？　個人がEVの充電サービスで儲けられるか考えてみた
メルセデス・ベンツは中国市場の「高級EV」で苦戦！　EクラスやSクラスの顧客がファーウェイに奪われている
まだ多くの日本人が知らないEVの「走る以外」のメリット！　東京都なら実質約３万円で設置できる「VtoH」とは
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インタビュー
電動化でもジーリー傘下でも「ロータスらしさ」は消えない？　アジア太平洋地区CEOが語るロータスの現在と未来
「EX30」に組み込まれたBEVの動的性能とは。テクニカルリーダーが語る「ボルボらしさ」
「EX30」には、さまざまな可能性を。ボルボのテクニカルリーダーが話す、初の小型BEVにあるもの
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試乗
【試乗】二度見必至の存在感は普通のコナとはまるで別モノ！　イメージを大きく変えたヒョンデ・コナ「N Line」に乗って感じたマルとバツ
ボルボEX30で11時間超えの1000km走行チャレンジ！　課題は90kWまでしか受け入れない充電性能
EV専業の「テスラ」とEVに力を入れる従来の自動車メーカー「ヒョンデ」！　モデルＹとコナを乗り比べるとまったく違う「乗りもの」だった
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イベント
外からもまる見えな全面ガラスドアも高齢化が進む地域のモビリティとして最適!?　タジマの超低床グリーンスローモビリティ「NAO2」が斬新すぎた
EVはレアメタルが詰まった都市鉱山！　CEATEC2024でBASC展示が提唱するサーキュラーエコノミーというバッテリーとは
畳めるバイク！　階段を上り下りできるカート！　自由な発想のEV小型モビリティが作る明るい未来を見た!!
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