エンジンの回転の盛り上がりは時に人間的な表現が用いられる。 しかしBEV（バッテリー電気自動車）はエンジンもなく無音なため、より無機質な、機械的な印象が強くなる。ボルボはそんなBEVに人間的な要素を入れたと主張する。 前

ボルボの新たなBEV（バッテリー電気自動車）として、ついに10月2日から「サブスク」モデルの申し込みが始まるEX30はどのように開発されたのか。 ミラノで行われたワールドプレミアに参加した小川フミオ氏が関係者の声とともに

トヨタのマザー工場である元町工場。 多様なモデルを同じ製造ラインでつくり分ける混流生産が行われている。 BEVやFCEVも混流しているが、そうした製造方法の実態についてトヨタから詳しい話を聞いた。   混流、中

2015年に登場からすでに8年を経過した、四代目マツダ「ロードスター」（ND）。 そろそろ次期モデル（NE）に関する商品企画の草案がマツダ社内で議論され始めているのではないだろうか。 そうした中、歴代主査からはBEV（バ

BYD Auto Japanは9月20日、日本で販売する2番目のモデルであるBEV（バッテリー電気自動車）「ドルフィン」の価格を発表し、発売も開始した。 300万円台のスターティングプライスを実現 価格は航続距離（WLT

トヨタが豊田市の元町工場で次世代BEVのデモラインを初公開した。組立工程の中でクルマが自走する、国内自動車メーカーとして初めての試みを見た。 どのような技術を用いているのか、トヨタ関係者から詳しい話を聞いた。 &nbsp

いよいよ日本でも発売になったボルボ「EX30」。8月に実施された日本での発表会にはインテリアデザインの責任者も来日していた。 ジャーナリストの小川フミオ氏が室内空間の詳細に迫る。   いくつもの仕掛けで室内を自

前回（日本でついに発売「ボルボEX30」のインテリアはピュアな北欧デザインそのもの）に引き続き、小川フミオ氏が「EX30」の室内のこだわりや新たな手法を、ボルボのインテリアデザインの責任者に訊いていく。   新

トヨタが、次世代BEVで重要な技術となる車載リチウムイオン電池について、その製造方法の一部を報道陣に公開した。 その中で、トヨタが次世代電池普及版と称する、比較的価格を抑えることができるリン酸鉄リチウムを使った電池の製造

BYDのエントリーモデル、ドルフィンがいよいよ日本で発売される。 フォルクスワーゲン ゴルフに近いサイズ感のコンパクトEVだが、充実した装備や乗り心地、空間の巧みな使い方には高い商品力が感じられる。 果たして、ドルフィン