ボルボ・カー・ジャパンは、4月にオープンしたブランド発信拠点「Volvo Studio Tokyo」でメディア向けの体験会を実施。新たに運用が始まった90kWの急速充電サービスの詳細も発表した。

都心の青山に現れたボルボオーナー専用の充電スポット

Volvo Studio Tokyoは東京都港区南青山に位置する。この度始まった急速充電サービスは、ボルボオーナー向けだ。都心では珍しく、2口同時接続ながらそれぞれに90kWの充電能力を持つ。

「これだけの高性能充電器は、ビルの建設に合わせて、Volvo Studio Tokyoが入るという前提だったから設置できた。」と、ボルボ・カー・ジャパンの広報担当者が誇らしげに教えてくれた。

同じ港区内で充電器を探すと多数がヒットするが、その言葉通り、90kW以上に絞るとこの施設以外では2箇所4口に激減した。もし絞り込み条件に「雨にも濡れない」「スペースが広い」があればヒットするのはVolvo Studio Tokyoだけになるだろう。

オンラインで予約も可能なこの急速充電器（ABB製Terra184）は“1時間”の枠で予約ができる。充電時間は30分だ。この1時間枠というのは、ボルボ・カー・ジャパンのボルボオーナーに対する配慮だと思った。

急速充電ではスタンダードの30分という時間は、トイレ休憩には長いが、ランチには短いというまさに「帯に短し襷に長し」なのだ。実際に筆者も高速道路のサービスエリアで食事の途中に、充電が終わったクルマを一般駐車エリアに移動させ、食事に戻ったという経験がある。

ボルボオーナーは充電中にスタジオ内で愛車のチャージを待つのもよし、ランチに行ったとしても余裕を持って食事を楽しめるだろう。

充電料金は税込1,500円、つまり1分あたり50円だ。7月からe-Mobility Powerの急速・普通併用プランの急速充電料金も既報の通り1分あたり27.5円に値上げされるので、1,500円はそのおよそ2倍となるが、Volvo Studio Tokyoが都心の青山であることを忘れてはいけない。

この付近の時間貸し駐車場は1時間で1,600～2,000円ばかりなのだ。つまり青山に1時間駐車したら実質無料で急速充電ができるようなもの。

「その30分の充電で現状のボルボのBEVは80%くらいまで充電できますよ」とは、先ほどの広報担当者の弁だ。

ボルボオーナーなら、青山で買い物や食事をしながら、愛車も充電し、十分なバッテリー残量で次の目的地へ出かけられるのだ。他ブランドのオーナーが羨むスポットではないだろうか。

ボルボオーナーでなくても休憩できる

Volvo Studio Tokyoは、「車を売らない」ブランド発信拠点だ。だからセールスマンはもちろんいない。スタジオ内にあるサステナブルなグッズも展示しているだけで販売はしていない（もし欲しいものがあればオンラインで購入可能）。

その代わりに、ボルボのクルマと文化に精通したブランド・アンバサダーが常駐している。もちろんアンバサダーもあなたの住所や電話番号を聞いてくることはない。Volvo Studio TokyoはWi-Fiも完備されているし、コーヒーとデトックスウォーターは無料で提供されるので、近くを通りかかったら気軽に訪れてみるといいだろう。

もし昼間でも出現する「オーロラ」を見たかったり、ボルボに関するクイズに挑戦してみたい場合、または東京にいながらストックホルムの街をドライブしてみたいのであれば、アンバサダーに声をかけると丁寧に案内してくれる。

平日は試乗車の空きがあれば30分のテストドライブに出かけることもできる。事前に予約すれば休日には90分の試乗も可能だ。運転に自信がなければ専属のプロドライバーがあなたに代わりボルボの運転もしてくれる。

4月8日のオープン以来、平日もそれなりの、案の定週末には多くの方が訪れているそうで、その勢いは6月の「EX30」の発表からさらに増しているという。わずか2年後に迫る2025年までに、日本でのBEV販売率45%に向けて、新型車の展示も行われるVolvo Studio Tokyoは、それでも今が一番空いているのかもしれない。

もし、アンバサダーの丁寧な案内でボルボとその文化を体験したい方は、今のうちに訪れることをお勧めする。