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先進性が感じられるインテリア
インテリアで目を引くMMIパノラマディスプレイは、カーブデザインとOLED技術を備え、11.9インチのAudiバーチャルコックピットと14.5インチのMMIタッチディスプレイで構成されている。10.9インチのMMIフロントパッセンジャーディスプレイとともに視覚的に明確なデザインに仕上げている。
インテリアのオプションには、ドライバーに対し交通標識やアシスト情報などをフロントガラス全体に投影して伝えるARヘッドアップディスプレイや、ポリマー分散液晶技術により透明から半透明まで4つのプリセットパターンで日光の入り方を変化させる「スマートパノラマガラスルーフ」などが用意され、快適なドライブ体験を提供する。
また、OSにアンドロイドオートを用いたインフォテイメントシステムは、タッチ操作や音声アシスタントが直感的に統合され、使い勝手の向上が図られている。アシスタント機能はマイクロソフトのAzure Open AIを通じたChatGPTとの接続が可能になり、クルマと対話しながら運転中に知りたい情報を聞くことができるようになっている。
ドライビングダイナミクスと充電性能
後輪駆動モデルとなるA6 e-tronの一充電航続距離は、Sportbackで最長756km、Avantで最長720km。システム出力は270kWで、A6 e-tron performanceは、0-100 km/h加速5.4秒、最高速度210 km/hのパフォーマンスを持っている。
アウディを象徴する四輪駆動「quattro（クアトロ）」のS6 e-tronモデルはさらに高出力で、システム出力はA6 e-tronの100kW増しにあたる370kWとなる。SportbackとAvantのどちらとも3.9秒で100km/hに達し、最高速度は240km/hだ。一充電航続距離はSportsbackが最長675km、Avantは最長647kmとそのパフォーマンスと引き換えに若干航続距離は短くなっている。
充電面では、800Vテクノロジーと標準のDC充電能力最大270 kWにより、EUで普及するHPC（High Power Charging）充電ステーションを利用すれば、10分間の充電で310km分のチャージが可能になる。また、充電状態10%から80%まで充電するのには、わずか21分しかかからない。Plug & Charge機能により充電プロセスも簡単に管理できるほか、800Vバッテリーをふたつの400Vバッテリーへ疑似的に分割し、ふたつ同時に135kWまでの並行充電が可能になるバンク充電にも対応している。
PPEプラットフォームの採用により、統合ブレーキシステムが大幅に強化され、前後アクスルごとに機械的な摩擦ブレーキと電動モーターによる回生ブレーキを最適なバランスで組み合わせてブレーキングすることが可能となった。このブレーキシステムが最大220kWものエネルギーを回生するその一端を担っている。
A6 e-tronは、アウディらしいドライビングダイナミクスをもれなく継承している。オプションのアダプティブエアサスペンションは、優れた乗り心地とスポーティなハンドリングを実現するだけでなく、速度に応じてサスペンションが車高を20mm下げることで、空力特性がさらに向上し、航続距離が延びる副次的効果を持ち合わせている。
このようにA6 e-tronとその高性能モデルS6 e-tronはアウディの未来を象徴するモデルであり、高性能と高効率を両立した革新的なEVセダン＆ワゴンだ。日本への早期導入が待たれる。
