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EV専業の「テスラ」とEVに力を入れる従来の自動車メーカー「ヒョンデ」！　モデルＹとコナを乗り比べるとまったく違う「乗りもの」だった

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EVヘッドライン: POST：2024.06.28
中国から地球上最強コスパの新星EV現る！　IMモーターL6の驚くべきスペックとは

POST：2024.05.25
BYDの売り上げ鈍化に注目しても意味なし！　むしろ心配すべきはテスラか？　BYDは利益率も投資額も驚くべき水準だった

POST：2024.03.24
いすゞがピックアップトラック「D-MAX」にBEVを用意！　バンコク国際モーターショーでワールドプレミア予定

ニュース: POST：2024.12.27
ヒョンデが東京オートサロン2025でスモールEV「インスター」を日本初公開！　ドリキン土屋圭市監修のNパフォーマンスパーツのお披露目と屋外ドリフト走行も披露

POST：2024.12.25
ホンダの新世代EV「e:NP2」と「イエ」シリーズはここから生まれる！　中国合弁会社「広汽ホンダ」の新工場が広州市に誕生

POST：2024.12.24
2025年末までに100店舗展開を目標に開店ラッシュが止まらない！　全国37番目となる佐賀県初のBYD正規ディーラー「BYD AUTO 佐賀」がオープン

コラム: POST：2024.12.29
初代リーフはなんと中古で20万円もある！　ぶっちゃけバッテリーは劣化しているけど人によっちゃアリな選択だった!!

POST：2024.12.29
中国車との兄弟車と噂される日産N7！　中国で起死回生の１台となるか？

POST：2024.12.27
EV時代の到来はむしろ原点回帰！　Ｔ型フォードが登場するまでクルマといえば電気自動車だった

インタビュー: POST：2024.08.13
電動化でもジーリー傘下でも「ロータスらしさ」は消えない？　アジア太平洋地区CEOが語るロータスの現在と未来

POST：2023.11.09
「EX30」に組み込まれたBEVの動的性能とは。テクニカルリーダーが語る「ボルボらしさ」

POST：2023.11.08
「EX30」には、さまざまな可能性を。ボルボのテクニカルリーダーが話す、初の小型BEVにあるもの

試乗: POST：2024.11.30
【試乗】CR-Vに中身を乗っけただけのプロトなのにもう凄い！　ホンダの次世代BEV「０シリーズ」に期待しかない

POST：2024.09.05
【試乗】二度見必至の存在感は普通のコナとはまるで別モノ！　イメージを大きく変えたヒョンデ・コナ「N Line」に乗って感じたマルとバツ

POST：2024.08.03
ボルボEX30で11時間超えの1000km走行チャレンジ！　課題は90kWまでしか受け入れない充電性能

イベント: POST：2024.11.11
外からもまる見えな全面ガラスドアも高齢化が進む地域のモビリティとして最適!?　タジマの超低床グリーンスローモビリティ「NAO2」が斬新すぎた

POST：2024.11.09
EVはレアメタルが詰まった都市鉱山！　CEATEC2024でBASC展示が提唱するサーキュラーエコノミーというバッテリーとは

POST：2024.10.22
畳めるバイク！　階段を上り下りできるカート！　自由な発想のEV小型モビリティが作る明るい未来を見た!!

やっぱり日本でEVは需要薄か!?　国産で好調なのは軽EVだけという現実

POST：2024.05.09 TEXT：高橋　優 PHOTO：EV NATIVE／THE EV TIMES

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ついにGクラスにも完全電動化モデルが登場！　メルセデス・ベンツ「G 580 with EQ テクノロジー」で高級オフローダー界に殴り込み

POST：2024.05.07 TEXT：山崎元裕 PHOTO：メルセデス・ベンツ

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数字だけ高スペックでも実際の充電は遅い！　EVの進化についていけない急速充電器の現状

POST：2024.05.06 TEXT：高橋　優 PHOTO：EV NATIVE／THE EV TIMES

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テスラが日本で全車30万円一律値下げ！　補助金が制限されるもお買い得度ではモデルＹが圧倒!!

POST：2024.04.26 TEXT：高橋　優 PHOTO：高橋　優

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ボルボの新型EV「EX30」のツインモーターは強烈な加速力と高い安定性が魅力！

POST：2023.11.15 TEXT：小川フミオ PHOTO：ボルボ

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ホンダが「CR-V FCEV」を富士スピードウエイで世界初公開、なぜこのタイミングで世に出たか

POST：2023.11.15 TEXT：桃田健史 PHOTO：桃田健史

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ニュース POST：2023.09.02

日産がポータブルバッテリーを発売。「リーフ」のユーズドバッテリーをリサイクル活用

コラム POST：2024.12.15

じつは一充電200kmも走れば十分な人が多数！　日産サクラ＆三菱eKクロスEVが売れている現状に世界は目を向けるべき

コラム POST：2024.12.29

初代リーフはなんと中古で20万円もある！　ぶっちゃけバッテリーは劣化しているけど人によっちゃアリな選択だった!!

コラム POST：2024.03.25

EV推進の急先鋒日産が欧州でリーフの販売を終了！　BYDが勢いを増すなか欧州市場の戦略はどうなる？

コラム POST：2024.12.23

EVって固いイメージあったけどこんなアソビ心あったんか！　楽しさ爽快感マシマシなEVオープンカー９選

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