アウディ e-tronからQ8 e-tronへ
アウディ e-tronからQ8 e-tronへ今回の改称は、アウディQ8 e-tron／Q8 スポーツバック e-tronがQファミリーのフラッグシップモデルであることを明確化したいという狙いがある。さらに“e-tron”がアウディのEVを意味することが浸透してきたことも改称の理由のひとつという。かつてアウディは、4WDを搭載したスポーツクーペを「アウディ クワトロ」として販売し、クワトロがアウディの代名詞となった。その後クワトロが浸透すると、モデル名の後ろに“クワトロ”を添えることで4WD仕様であることを示すようになった。同じことをこの“e-tron”でもやろうというわけだ。
マイナーチェンジだけに、エクステリアとインテリアのデザインがアップデートされているが、それについては別の機会に触れるとして、一番の進化は航続距離が伸びたことだろう。SUVのアウディ e-tronとQ8 e-tronで比較した場合、50クワトロでは316kmから434kmに、55クワトロでは405kmから501kmに大幅に向上しているのだ。これを支えているのがバッテリー容量の増加で、50クワトロにはこれまで55クワトロに搭載していた95kWバッテリーを採用。一方、55クワトロは、バッテリーの数を増やすことなく、内部の隙間をなくす構造としたことで、重量はほぼそのままで容量を95kWから114kWに増やすことに成功している。
急速充電性能が向上したのも見逃せない点で、アウディ e-tron／e-tron スポーツバックは当初50kWまでしか対応していなかったが、このQ8 e-tronでは150kWまで性能がアップ。アウディ ジャパンが進める150kW急速充電器や、ポルシェジャパンの150kW急速充電器やフォルクスワーゲン ジャパンの90kW急速充電器が相互利用できるPCAの恩恵を生かせるようになったのだ。
アウディQ8 e-tronのラインアップと価格は次のとおり。
- Q8 50 e-tron クワトロ Sライン……1,099万円
- Q8 55 e-tron クワトロ Sライン……1,275万円
- Q8スポーツバック 55 e-tron クワトロ Sライン……1,317万円
Audi Q8 Sportback 55 e-tron quattro S line
全長：4,915mm
全幅：1,935mm
全高：1,620mm
ホイールベース：2,930mm
車両重量*：2,610kg
前後重量配分*：前1,340kg、後1,270kg
乗車定員：5名
交流電力量消費率：239Wh/km（WLTCモード）
一充電走行距離：501km
システム最高出力：300kW
システム最大トルク：664Nm
バッテリー総電力量：114kWh
モーター数：前1基 後1基
トランスミッション：1速固定
駆動方式：4WD
フロントサスペンション：5リンク式
リアサスペンション：5リンク式
フロントブレーキ：ディスク
リアブレーキ：ディスク
タイヤサイズ*：265/45R21
最小回転半径：5.7m
荷室容量：528L
車体本体価格：13,170,000円
*メーカーオプション装着車
