N7と同じ流れで大型SUVを導入か これから数年以内に多数の新型モデルを投入すると宣言している日産。EVに関しては中国市場にて大型SUVを投入するのではないかと最近は噂されている。続報に期待したい。 日産が中国市場でスマ […]
ルーティンのある人はEVオーナーに向いている EVには、ライフスタイルによって向いている人とそうでない人がいる。 EV(電気自動車)に対しては賛否両論だ。エンジン車では実現不可能なレベルでの静粛性やスムースネスはEVの価 […]
EVの炎上がたびたび報道されている EVの火災事故はやたらと取り上げられるイメージがある。しかし、発火事故はバッテリーの品質にも関係するので、何でもかんでも燃えるわけではないというのが実際のところだ。 EVが燃えた。 日 […]
一般的にEVには変速機が搭載されていない EVには変速機が不要というのが、内燃機関を持つクルマとの大きな違いだろう。とはいえ、ポルシェ・タイカンのように2段の変速機をもち、走行ステージに合わせて使い分けるようなモデルも存 […]
EVの充電の基本は普通充電 集合住宅が多い日本では、EVの充電は急速充電が主流であり、まだまだ普通充電の設置が十分であるとは言えない。 電気自動車(EV)にとって欠かすことのできない充電は、日本のみならず世界的に急速充電 […]
スバルがアメリカで新型EVを公開 スバルが北米にて、ソルテラを大きくしたような新型のSUV、トレイルシーカーを発表した。スバルらしいテイストが織り込まれており、日本での展開も期待したい1台だ。 うわぁ、これならEVでも買 […]
2009年に世界初の量産EVが誕生 三菱アイミーブは、2009年に世界初の軽EVとして華々しくデビューしたが、販売は終始不発だった。 2009年、大手の自動車メーカーとして世界初の電気自動車(軽自動車のEV)を大量生産 […]
黄金比で魅せるラグジュアリーなエクステリア 中国でスマートフォンなどを手掛ける家電メーカーのシャオミが、自動車業界に参入していることは広く知られている。そんなシャオミがライバル車顔負けのスペックを持つ新型の車両、「YU7 […]
いよいよスタート! 最近注目されている、過去の名車にバッテリーやモーターをドッキングさせるコンバートEV。石井さんは、思い出のフィアット・パンダのコンバートEVに踏み切った。 「電気熊猫計画」とは、EVライフをもっと楽し […]
ブラックの専用外装パーツでより都会的に BYD Auto Japan設立3周年を記念してミドルサイズSUVのATTO 3にブラックの専用エクステリアパーツを装着した特別限定車「ATTO 3 Black Style」を発売 […]
日本の低いEV市場占有率 日本は、世界に先駆けて電気自動車(EV)の市販に踏み切った。2009年に三菱自動車工業が、軽自動車EVの「i-MiEV」を法人向けにリース販売しはじめ、翌10年には一般消費者向けへの販売も開始し […]
日本市場参入が遅かった欧州製EV 日本市場では、欧州からの電気自動車(EV)攻勢が活発に見える。ドイツの「BMW i3」が発売されたのは2013年秋で、日本市場へは2014年春に導入された。 日本の自動車メーカーがEVを […]
型式指定が関わる国のEV補助金 電気自動車(EV)の新車を購入する際に適用される補助金は、今年、令和5年度4月1日以降の支給金額が確定している。一般社団法人次世代自動車振興センターによって、車種ごとの補助金額が公開されて […]
半分になった軽自動車EVの新車価格 電気自動車(EV)の技術について、いまさら聞きにくい基本的なことから詳しく丁寧に説明していく本コラム。 今回は高いと言われるEVの新車価格について、その理由を解説する。 電気自動車(E […]
進化を続けるリチウムイオン・バッテリー 電気自動車(EV)への懸念として、いまだにバッテリー火災などの不安を訴える声がある。一方で、ガソリンエンジン車も、故障や事故などで燃えるということは起きており、いずれにしても危険性 […]
歴史が語る駆動方式の変遷 駆動方式について、永年にわたり後輪で駆動し、前輪で操舵する方式が、素直だとの認識が広まっている。たとえば、馬車の時代の馬は、駈足(かけあし)をする際に後ろ脚から走り出す。 後輪駆動(RWD)は、 […]
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