シリーズ初の電気自動車をラインアップ
レクサスは2026年6月11日、グローバル基幹セダンである「ES」を全面刷新し発売を開始した。1989年に登場した初代モデル（日本名：ウィンダム）から数えて8代目となる新型ESは、レクサスの次世代電動車ラインアップの先陣を切るモデルとして開発。従来のハイブリッドモデル（HEV）に加え、新たにバッテリーEV（BEV）モデルである「ES350e」および「ES500e」が設定されたことが、このフルモデルチェンジ最大のトピックである。
ボディサイズは全長5140mm（従来型比＋165mm）、全幅1920mm（同＋55mm）、全高1560mm（同＋110～115mm）と大幅に拡大され、新たに開発されたプラットフォームの恩恵により、ゆとりある室内空間と高いボディ剛性を両立している。
最大出力252kWを誇るAWDモデルと実用的な航続距離
注目すべきは、やはり新設されたBEVモデルのパフォーマンスである。新型ESのトップグレードとなる「ES500e」は、前後にeAxleを搭載するAWDモデルであり、システム最大出力は252kW（342馬力）を発揮する。0-100km/h加速は5.5秒という俊足を備えながら、一充電航続距離は636kmを確保している。
一方のFWDモデル「ES350e」は最高出力165kW（224馬力）となり、航続距離は最長670kmに達する。いずれのモデルもバッテリー残量10％から80％までの充電はおおよそ28分と発表されており、長距離移動のグランドツアラーとしての実用性を極めて高いレベルで満たしている。
世界初採用の技術が光る上質なインテリア空間
室内空間には、レクサスが誇る最新技術とクラフトマンシップが惜しみなく注ぎ込まれている。内装には、物理スイッチを同化させることで機能性とデザインを両立した世界初の「レスポンシブヒドゥンスイッチ」を採用。
さらに、昼夜で異なる表情を見せるオーナメント加飾「バンブーレイヤリング」や、6つのテーマで空間を彩る「インテリアイルミパッケージ」が、乗員の心を整える極上の居心地を提供する。
また、ES350eにはリクライニングやオットマン、助手席前倒し機能などを備えた新パッケージ「Rr Comfort package」が設定された。つまり、ES500eは性能を引き出して操ることに喜びを見出すドライバーズカーである一方、ES350eは大事なパッセンジャーに後席空間で寛いでもらうためのショーファードリブン的な性格付けがなされていると推察する。
多様なニーズに応える次世代モビリティの選択肢
新型ESは、レクサスが掲げる次世代BEVのデザインテーマに着想を得た流麗なエクステリアと広い居住空間に加え、新たなTNGAプラットフォーム（GA-K）により、HEVとBEVの個性を最大限に引き出した個性ある走りが魅力だという。
税込み車両本体価格は、HEVモデルのES350hが790万円から設定されているのに対し、BEVモデルのES350eは、パッケージにより790万円から920万円とHEVと同額からの設定となっているのは驚きだ。一方、ES500eは830万円から920万円となっている。
エンジン車からEVへの移行を検討するユーザーにとって、伝統ある上質なセダンの枠組みのなかで最新の電動化技術を堪能できる新型ESは、極めて有力かつ魅力的な選択肢となるはずだ。
