THE EV TIMES

コラム

日本のEVシフトは2024年に入り低迷気味！　軽のサクラ＆eKを除けば海外勢の健闘が目立つ

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デイリーランキング
コラム
電気自動車に積む「リチウムイオン電池」には２種類がある！　レアメタル不足問題を解決する「LFP」ってどんなバッテリー？
BYDドルフィンのフロントビュー 試乗
BYD「ドルフィン」で感心した3つのポイントとは。中国発の最新コンパクトハッチに国内試乗
コラム
BEV大国の中国はもはや「中国メーカー」だらけに！　テスラ以外の輸入メーカーは惨敗という現実
コラム
BYDがまさかの300万円切りドルフィンを日本で発売！　日産サクラに迫る安さで買える普通車EVの誕生でどうなる？
試乗
熱ダレと充電エラーがキツイ！　BYDドルフィンで1000kmロングランを行ってみた
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中国から地球上最強コスパの新星EV現る！　IMモーターL6の驚くべきスペックとは
BYDの売り上げ鈍化に注目しても意味なし！　むしろ心配すべきはテスラか？　BYDは利益率も投資額も驚くべき水準だった
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ニュース
スズキ初の電気自動車「e VITARA」初公開！　完全新設計のBEV世界戦略車第一弾に期待大
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2024年末の発売を目指すヒョンデ中型EVバスを展示！　「エレクシティタウン」が富士スピードウェイのホームストレートを走った
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コラム
ぶっちゃけ買ってはいけない中古EVもある！　バッテリーの劣化度合いを確認する術とは？
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高速道路上のガス欠は違反！　じゃあEVの電欠はどうなるか考えたらやっぱり違反の可能性アリ!!
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インタビュー
電動化でもジーリー傘下でも「ロータスらしさ」は消えない？　アジア太平洋地区CEOが語るロータスの現在と未来
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「EX30」には、さまざまな可能性を。ボルボのテクニカルリーダーが話す、初の小型BEVにあるもの
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試乗
【試乗】二度見必至の存在感は普通のコナとはまるで別モノ！　イメージを大きく変えたヒョンデ・コナ「N Line」に乗って感じたマルとバツ
ボルボEX30で11時間超えの1000km走行チャレンジ！　課題は90kWまでしか受け入れない充電性能
EV専業の「テスラ」とEVに力を入れる従来の自動車メーカー「ヒョンデ」！　モデルＹとコナを乗り比べるとまったく違う「乗りもの」だった
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イベント
EVはレアメタルが詰まった都市鉱山！　CEATEC2024でBASC展示が提唱するサーキュラーエコノミーというバッテリーとは
畳めるバイク！　階段を上り下りできるカート！　自由な発想のEV小型モビリティが作る明るい未来を見た!!
バスや電車を降りたあとの「足」に続々新提案！　ジャパンモビリティショーに展示された「電動小型モビリティ」３台をリポート
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