THE EV TIMES

コラム

フォルクスワーゲンの「謎の電動バス」の正体とは？eモビリティサービスの最前線に迫る

MOIAプラス6の外観
プラス6は全長6m、全幅2.07ｍ、全高2.3ｍ
MOIAプラス6の車内
一部の席では下にもウィンドウが設けられている
MOIAプラス6の運転席
プラス6ではドライバーが不可欠（居心地よいとのこと）
MOIAプラス6の外観
現状ではハンブルクでも運行の曜日と時間帯が限られているというが、路上で数多く見かける
MOIAを担当するVW商用車部門のクリスチャン・ゼンガー取締役
MOIAを担当するVW商用車部門のクリスチャン・ゼンガー取締役
MOIAプラス6の外観
デポーで充電する（ウィンドウには「ドライバーになりませんか」の文字）
MOIAが使う充電器
MOIAが使う充電器にはポルシェとある
MOIAプラス6のディテール
乗降口にはマスク着用という意味（と思う）のピクトグラムも
試験走行が始まる自動運転のID.Buzz AD。外観
MOIAのために開発中のID.Buzz AD
試験走行が始まる自動運転のID.Buzz AD。ライダー
ID.Buzz ADのルーフにはLiDARのシステムが搭載されている
MOIAプラス6の車内
ドライバーの橫には大型スーツケースも楽におけるスペース
MOIAプラス6の車内
ヘッドレストレイントで頭部を覆うようにするだけで個室にいるような気分が高まる
MOIAプラス6の外観
MOIAプラス6の車内
MOIAプラス6の運転席
MOIAプラス6の外観
MOIAを担当するVW商用車部門のクリスチャン・ゼンガー取締役
MOIAプラス6の外観
MOIAが使う充電器
MOIAプラス6のディテール
試験走行が始まる自動運転のID.Buzz AD。外観
試験走行が始まる自動運転のID.Buzz AD。ライダー
MOIAプラス6の車内
MOIAプラス6の車内
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