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無料期間が終わったら乗り換えがお得
ただ、無料特典がなくなり、本来の充電料金になると、VW充電カードは割高になりそうです。そこで、ID.4オーナーが利用できるおもな充電カードのプランを比較してみることにしました。
今回、チェックするのは、e-MPが自前で用意している「急速・普通併用プラン」と、日産が提供する「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）」。「えっ、日産!?」と思われるかもしれませんが、ZESP3は日産車オーナー以外でも加入が可能で、ID.4オーナーの私も利用できるのです。
下の表は各プランの料金体系です。
| 基本料金 | 長期契約料金 | 急速充電料金 | 急速充電無料分 | 普通充電 | |
| VW充電カード | 7,810円 | 設定なし | 16.5円／分 | 90分 | 2.75円／分 |
| ZESP3 シンプル | 550円 | 設定なし | 550円／10分 | なし | 1.65円／分 |
| ZESP3 プレミアム10 | 4,400円 | 2,750円 | 385円／10分 | 100分 | 無料 |
| ZESP3 プレミアム20 | 6,600円 | 4,950円 | 330円／10分 | 200分 | 無料 |
| ZESP3 プレミアム40 | 11,000円 | 9,350円 | 275円／10分 | 400分 | 無料 |
| e-MP 急速・普通併用 | 4,620円 | 設定なし | 16.5円／分 | なし | 2.75円／分 |
ZESP3 プレミアムは、当月に使わなかった分は翌月に繰り越しができますし、3年定期契約をすると月額基本料金が安くなります。また、普通充電は無料です。
では、どのプランがお得なのでしょうか？ 充電時間と料金の関係をグラフにしてみました。なお、ZESP3は長期契約の金額です。また、ZESP3は10分ごとの課金ですので本来は階段状のグラフになりますが、ここでは簡略化して直線で表しています。
最安のプランは……
- 月40分以下なら「ZESP3 シンプル」
- 月40〜150分なら「ZESP3 プレミアム10」
- 月150〜330分なら「ZESP3 プレミアム20」
- 月330〜570分なら「ZESP3 プレミアム40」
- 月570分以上なら「e-MP」
という結果になりました。そして、残念ながらVW充電カードは充電時間によらず最安になることはありませんでした。
ということで、しばらく毎月の充電時間を見て、ZESP3 プレミアム20かZESP3 プレミアム40に乗り換えようと思います。なお、いざというときのために、PCAは継続して加入しておくつもりです。
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