電機・電子業界での知名度が高い「ホンハイ」   ホンダと日産の経営統合のニュースの際によく名前が出てきた企業が、台湾の「ホンハイ」である。この企業は、電機・電子業界において世界的に有名な超巨大企業だ。 &nbs

日本で電気自動車の「アット3」と「ドルフィン」を発売し、セダンの「シール」も来春の発売を予定するなど、日本でも着実にラインナップを増やしているBYD。ジャパンモビリティショーの現場でBYD Auto Japanの担当者に

BYDの「電座D9」は、トヨタ・アルファードを、そうとう意識しているようだ。ラグジュアリーミニバン市場に、中国から打って出たモデルの実力を、小川フミオが探っていく。   BYDのラグジュアリー系ブランド「Den

「電座D9」は、ジャパンモビリティショーで話題となった。ショーを直前にした時期に、小川フミオは中国BYD本社で、このラグジュアリーミニバンを体感してきた。 公道でハンドルが握れないなんて 電座Denzaの豪華ミニバン「D

EV仕様はフル充電で走行距離619km、内装も贅沢で、室内移動も楽々な電座D9だが、「何かが…」と小川フミオは思うのだった。 やはり2列めのシートが特別席 BYDとメルセデス・ベンツの合弁会社、騰勢汽車（Tengshi　

前回に続き（BYDの競争を勝ち抜く「スピード」とは？日本勢はこの早さをキャッチアップできるか!?）、BYDジャパン劉社長のインタビューをお届けする。SUVの「ATTO3」、コンパクトな「ドルフィン」、セダンの「シール」と

世界の電気自動車販売台数でテスラと1、2を争うBYDは、クルマの開発をどのように進めているのか。 BYD「シール」の試乗会場で小川フミオ氏が、BYDジャパンの劉社長に迫る。 大量生産、長期間販売は時代遅れ BYDが202

サーキットで行われたBYD「シール」の試乗会に参加した小川フミオ氏。 ▷日本デビュー目前のBYD「シール」に試乗！テスラ「モデル3」のガチンコライバル ▷美しい形、質感も文句なし！BYD「シール」はEVセダンとしてヒット

前回（日本デビュー目前のBYD「シール」に試乗！テスラ「モデル3」のガチンコライバル！）「シール」構成や仕様を確認した小川フミオ氏は、同車の内外装デザインに注目する。どんな印象を持ったのだろうか。 美しいプロポーションを

BYD「シール」は全長4,800mm、全幅1,875mm、全高1,460mmとテスラ「モデル3」に合わせたかのような大きさだ。一体どんなクルマに仕上がっているのだろうか。 メディア向けの試乗会に参加した小川フミオ氏のレポ