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ポルシェ・タイカンとはどこが違う? [アウディe-tron GTクワトロ試乗記:その2]


TEXT:生方 聡 PHOTO:WEB CARTOP
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後席の足もとが広いのは「フットガレージ」のおかげ

低いルーフのクーペスタイルを採用するe-tron GTでは、後席の広さが気になるが、身長167cmの筆者の場合でヘッドルームは約5cmだから、長身の人だと窮屈かもしれない。一方、後席の足もとは予想していたほど狭くなかった。e-tron GTでは床下に駆動用バッテリーを搭載するが、足を置く位置にはバッテリーを敷かず、くぼみを設けているのだ。アウディではこれを「フットガレージ」と呼んでいる。

 

ラゲッジスペースはVDA値で405L。同クラスのセダンに比べると決して大きいとはいえないが、それでも実用的な広さを確保している。さらにボンネット下には85Lの“フランク”があり、小物を収めておくには便利だ。

Audi e-tron GT quattro

全長:4,990mm
全幅:1,965mm
全高:1,415mm
ホイールベース:2,900mm
車両重量:2,290kg
前後重量配分:前1,140kg、後1,150kg
乗車定員:5名
交流電力量消費率:200Wh/km(WLTCモード)
一充電走行距離:534km(WLTCモード)
システム最高出力:390kW(530ps)
システム最大トルク:640Nm
バッテリー総電力量:93.4kWh
モーター数:前1基、後1基
トランスミッション:前1速固定/後2速
駆動方式:4WD
フロントサスペンション:ダブルウィッシュボーン式
リアサスペンション:ダブルウィッシュボーン式
フロントブレーキ:ディスク
リアブレーキ:ディスク
タイヤサイズ:前245/45R20、後285/40R20
最小回転半径:5.5m
荷室容量:405L
車体本体価格:14,650,000円



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