e-tron GTクワトロとRS e-tron GTの2本立て
アウディe-tron／e-tronスポーツバックとQ4 e-tron／Q4スポーツバックe-tronが、SUVスタイルを採用するのに対して、このe-tron GTは全高の低い4ドアクーペデザインとなるのが大きな違いだ。アウディにはラグジュアリー4ドアクーペのA7スポーツバックがあり、そのボディサイズが全長4,970×全幅1,910×全高1,415mmであるのに対して、e-tron GTは全長4,990×全幅1,965×全高1,415mm（e-tron GTクワトロの場合）とわずかに大きい。それにしても、フロア部分に大容量のバッテリーを搭載しながら、全高をA7スポーツバックと同じ低さに抑えたことで、美しいシルエットを実現しているのは見事である。
日本に導入されるe-tron GTには、最高出力が異なる2グレードが用意される。ひとつが、システム最高出力390kW（530ps）のe-tron GTクワトロ。もうひとつが、e-tronとして初の「RSモデル」となるRS e-tron GTで、こちらのシステム最高出力は475kW（646ps）に達する。いずれも2基の電気モーターにより4WDの「クワトロ」を実現。93.4kWhの駆動用バッテリーが搭載され、航続距離はどちらも534kmのロングレンジを誇る。
Audi e-tron GT quattro
全長：4,990mm
全幅：1,965mm
全高：1,415mm
ホイールベース：2,900mm
車両重量：2,290kg
前後重量配分：前1,140kg、後1,150kg
乗車定員：5名
交流電力量消費率：200Wh/km（WLTCモード）
一充電走行距離：534km（WLTCモード）
システム最高出力：390kW（530ps）
システム最大トルク：640Nm
バッテリー総電力量：93.4kWh
モーター数：前1基、後1基
トランスミッション：前1速固定／後2速
駆動方式：4WD
フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン式
リアサスペンション：ダブルウィッシュボーン式
フロントブレーキ：ディスク
リアブレーキ：ディスク
タイヤサイズ：前245/45R20、後285/40R20
最小回転半径：5.5m
荷室容量：405L
車体本体価格：14,650,000円
