2017年に中国・ジーリーの傘下に入りロータスは新たな歩みを始めた。その方向性は明確に電動化を目指すものだ。 そして、ここにきて「エヴァイヤ」「エレトレ」「エメヤ」とフル電動モデルのデビューを迎えた。 この“歩み”を支え […]

ロータスの車名は「エ」から始まるのが伝統だ。近年のラインナップはエミーラ、エレトレ、エヴァイヤ、エメヤの4車種で、なんとエミーラ以外の3モデルは電気自動車だ。 テスラなどのEV専門ブランドを除けば、最も「電化率」が進んだ […]

前回：スペクターの開発で、つねに念頭においてあったこととは何か。開発責任者が語る「ロールス・ロイスらしさ」 「スペクターの開発は、これまでと正反対のアプローチだった」と振り返るドクター・ミヒア・アヨウビ氏。それはBEVに […]

前回：スペクターの開発責任者が語るロールス・ロイスにとっての「電気化」とは 「すべてにおいて、クルマが揺れないこと」とドクター・ミヒア・アヨウビ氏は、BEVのスペクターで意図したロールス・ロイスらしさの一端をいう。その実 […]

前回：ロールス・ロイスがBEVを手がけることとは。開発責任者が語る「スペクター」開発ストーリー BEVを作るではなく、ロールスロイスを作る意識。スペクターの開発責任者のドクター・ミヒア・アヨウビ氏は語る。この理由を、自動 […]

初のBEV「スペクター」を発表したロールス・ロイス。自動車ジャーナリスト・小川フミオが、同社のEVへの考えを、開発責任者ドクター・ミヒア・アヨウビ氏から訊き出す。 ロールスロイスのフィーリングを、最新のテクノロジーで ロ […]

日本の自動車ディーラーグループ、VTホールディングス傘下の英「ケータハム」は7月12日、オールエレクトリック・クーペのコンセプトカー「プロジェクトV」を発表した。 軽量化技術により車重1,190kgを実現 スパルタンなス […]