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日本ではその性能のすべてを発揮できない！　出力270kWの充電が可能なアウディQ6 e-tron登場

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イオンモールの駐車場で合法的にタイムアタック！　柏の「インディカート」に電動カートが登場
コラム
「EVシフトの踊り場」議論を一蹴！　EVシフトに向けて本気のホンダが投入する「10兆円」で何が起こる？
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落ち着きと品を兼ね備えた特別仕様車！　「DS 9 Esprit de Voyage E-TENSE」発売
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ホンダから軽商用EV「N-VAN e:」が登場！　一充電走行距離は245km
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BYDの売り上げ鈍化に注目しても意味なし！　むしろ心配すべきはテスラか？　BYDは利益率も投資額も驚くべき水準だった
いすゞがピックアップトラック「D-MAX」にBEVを用意！　バンコク国際モーターショーでワールドプレミア予定
BEV大国の中国で販売が失速！　ここ数年でPHEVのシェアが伸びていた
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EVの最高速度で世界記録を樹立！　大阪のアスパークが開発したEVハイパーカー「アウル SP600」
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コラム
「EVシフトの踊り場」議論を一蹴！　EVシフトに向けて本気のホンダが投入する「10兆円」で何が起こる？
電気自動車は儲からない……は過去の話！　EVシフトを急速に推し進める「ボルボ」にみる「収益性の改善」
ファーウェイ＆シャオミのEVは価格も性能も戦略も強烈!!　スマホ系電気自動車メーカーの勢いがヤバい！
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インタビュー
「EX30」に組み込まれたBEVの動的性能とは。テクニカルリーダーが語る「ボルボらしさ」
「EX30」には、さまざまな可能性を。ボルボのテクニカルリーダーが話す、初の小型BEVにあるもの
災害に強いクルマは「PHEV＋SUV＋4WD」！　特務機関NERVがアウトランダーPHEVを選ぶ当然の理由
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試乗
EV専業の「テスラ」とEVに力を入れる従来の自動車メーカー「ヒョンデ」！　モデルＹとコナを乗り比べるとまったく違う「乗りもの」だった
誰もが感じる「ポルシェに乗っている」という感覚！　ポルシェはBEVでもやっぱりスポーツカーだった
佐川急便とASFが共同開発した軽商用EV「ASF2.0」に乗った！　走りは要改善も将来性を感じる中身
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イベント
中国市場のニーズに合わせて開発！　日産が北京モーターショー2024で新エネルギー車のコンセプトカーを出展
レース前に特別に潜入！　フォーミュラEに参戦する日産チームのテント内は驚きと発見が詰まっていた
日産がフォーミュラE「Tokyo E-Prix」開催前スペシャルイベントを開催！　六本木ヒルズアリーナに1夜限りのサーキットが出現
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