シャオミとポルシェがニュルでガチンコバトル 中国の家電ブランド、Xaomiが手掛けたSU7 Ultraは、なんとニュルブルクリンク最速EVという称号をポルシェから奪い取っている。EVは内燃機関モデルを製作するよりも手軽に

日本にはないトヨタの商用バン トヨタは、日本では販売していない商用車の「プロエース」シリーズにEVも用意している。 トヨタ自動車が英国をはじめとする欧州市場で展開している「プロエース」シリーズをご存じだろうか。トヨタとい

日本のEV市場はサクラが支えている 日本においてEV市場で圧倒的なシェアを誇るのが日産サクラだ。 2025年上半期（1〜6月）の国内販売状況を見ると、乗用車に占める電気自動車の販売比率はわずか1.4％だ。 ハイブリッド（

クルマに使われるバッテリーにはいくつかの種類がある EVに搭載されるバッテリーは、スマートフォンや家電と同じく自然放電をして、乗らなくても残量が減る場合がある。しかし、不動になるほど放電する可能性は低い。一方で、補器類用

ホンダ初の固定式バッテリーを採用した電動ネイキッドモデル ホンダは、ホンダとして欧州初となる電動モーターサイクル「WN7」を発表した。 ホンダの英国現地法人ホンダモーターヨーロッパ・リミテッドが、現地時間9月16日にホン

移動販売車？　小型バス？　どっちもOK！ イベント会場などで実証実験を兼ねて運行されていたトヨタの最新電動モビリティ「e-Palette（イーパレット）」も販売が始まった。ただ走る車両だけでなく、さまざまな使い道があり、

たくさんの雛形を経てID.Buzzは市販化された 日本導入が実現したID.Buzzだが、フォルクスワーゲンでは50年前からワーゲンバスの復活を目論んでいた。 ついに日本に導入されたID.Buzzですが、これまで何台ものコ

BYDのセールスが下落傾向に 世界のEV市場をテスラと並んでリードする中国のBYDだが、2025年第2四半期の決算の数字を見ると、目に見えてセールスが不振になっているという。 　中国 BYDの2025年第2四半期の決算が

いよいよ電気系の作業に着手！！ 筆者の思い出のクルマ、フィアット・パンダをEV化するこの計画。ただバッテリーとモーターを載せればOKなわけではなく、主要のパーツを載せるには専用のパーツが山ほど必要とのことだ。 「電気熊猫

マイクロEVは大きくふたつにわけられる マイクロEVと呼ばれるカテゴリーのモデルには、「ミニカー」と「側車付き軽二輪」に分類することができる。 　ひとくちに「EV（電気自動車）」といっても、じつにさまざまなモデルが存在し