VWが、IAA（ドイツ国際自動車ショー）で、コンパクトスポーツ「ID. GTI Concept」を発表した。現地を訪れた小川フミオが、初の電動GTIを深掘りしていく。
ピュアEVのGTI
フォルクスワーゲン本社が、2023年9月3日に100パーセント電動化されたGTI「ID. GTI Concept（アイディ. GTI コンセプト）」 を発表して話題を呼んでいる。
ミュンヘンで9月5日から9日まで開催の「IAAモビリティ（ドイツ国際自動車ショー）」で公開されたID.GTIコンセプト。
「フォルクスワーゲンを象徴するGTIモデルを、未来の電気自動車にどのように組み込むのかについて、具体的なヒントを提供します」
フォルクスワーゲンは、プレス向けのリリースで上記のように記して、「ブランドとファンの方々にとって、GTIの新しい未来が開けている」ことを謳う。
2023年3月にハンブルグで発表された、小型BEV「ID.2 all」とプラットフォームを共用するID.GTIコンセプト。ゴルフやポロのGTIモデルの伝統にしたがい、前輪駆動方式を採用するという。
「ID.GTIコンセプトは、ターボチャージャーを備えたゴルフGTIと同等のパフォーマンスを発揮します」とフォルクスワーゲン。
「現行世代のスポーツカーと同じように、ビークルダイナミクスマネージャーによって電子制御されるフロントアクスル・ディファレンシャルロックを採用することで実現しています」
ゴルフGTIとゴルフGTIクラブスポーツで採用されたフロントアクスル・ディファレンシャルロックは、高性能の前輪駆動車のための技術。ID.GTIが発表されたあかつきには、このシステム採用の初のBEVとなる。ただし物理的なシステムになるか、モーターによる制御になるかは、現段階ではノーコメントとフォルクスワーゲン。
「I」はインテリジェンスに
おもしろいのは、GTIの名称の分析。これまでGTIの「I」とはインジェクション（燃料噴射システム）を意味にしていた。これからは「インテリジェンスを意味する」とフォルクスワーゲンではする。
このインテリジェンスとは「電気駆動モーターの設定をほぼ無限に変更できる」こととフォルクスワーゲン。
「GTIエクスペリエンス・コントロールスイッチを使用して、ドライバーはID.GTI（コンセプト）のパワートレインの特性を変化させることができる」システムも、インテリジェンスの範囲に含まれる。
ユニークなのは、駆動システム、サスペンション、ステアリング、サウンドに加え、歴代GTIモデルをシミュレートしたシフトポイントに至るまで、さまざまな設定を調整できること。
なんと、歴代のアイコニックなGTIモデルまで疑似体験できるとか。フォルクスワーゲンが挙げるのは、1976年の初代GTI、86年のGTI2 16V、2001年のGTI4‘25 years of GTI’だ。「タイムマシン」なる表現も使われていてたいへん興味ぶかい。
「このモデルは、スポーティなアイコンで、先進的なテクノロジーを採用し、親しみやすいクルマであることに変わりはありませんが、電気自動車となり、完全なコネクテッド機能を備え、未来の世界に向けた新しい解釈が加えられています」
フォルクスワーゲン乗用ブランドのトマス・シェーファーCEOは上記のように語っている。
＜Vol.2へ続く＞
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