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2種類のバッテリー、2種類の駆動方式
前後アクスル間の床下には、駆動用リチウムイオン・バッテリーが敷き詰められている。アリアには搭載するバッテリー容量により、B6とB9が用意され、その容量はB6が66kWh、B9では91kWhに増やされる。急速充電は最大130kWの高出力に対応している。リーフと異なり、バッテリーには水冷式の温度調節システムが搭載されており、気温が変化しても充電能力が確保されるというのも見逃せないポイントだ。
B6とB9のそれぞれに、2WD（FF）と「e-4ORCE」と呼ばれる4WDが設定されており、主要なスペックは次のとおりだ。
| グレード | 駆動方式 | 前モーター | 後モーター | 総出力 | バッテリー容量 | 一充電走行距離 |
| B6 2WD | FF | 160kW | —— | 160kW | 66kWh | 470km |
| B6 e-4ORCE | 4WD | 160kW | 160kW | 250kW | 66kWh | 460km |
| B9 2WD | FF | 178kW | —— | 178kW | 91kWh | 640km |
| B9 e-4ORCE | 4WD | 160kW | 160kW | 290kW | 91kWh | 540km |
今回、試乗したのはエントリーグレードにあたるB6の2WD仕様で、フロントに搭載される交流同期モーターは最高出力160kW（218ps）、最大トルク300Nm（30.6kgm）の実力。WLTCモードにおける交流電力量消費率は166Wh/km、一充電走行距離は470kmを達成する。このクラスのEVとしては標準的な性能であり、さらに長い航続距離を望む人にはB9という選択肢が用意されているというわけだ。
なお、試乗車には、「プロパイロット 2.0」と呼ばれる運転支援システムが装着されており、一定の条件下で高速道路の同一車線内でハンズオフ（ステアリングホイールから手を離して走行すること）が可能である。アリアB6 2WDではプロパイロット 2.0はメーカーオプションであり、「BOSEプレミアムサウンドシステム」や特別塗装色などを含めると、メーカーオプションの価格は88万3300円、車両本体価格と合わせると627万3300円になる。
＜つづく＞
NISSAN ARIYA B6 2WD
全長：4,595mm
全幅：1,850mm
全高：1,665mm（プロパイロット2.0装着車）
ホイールベース：2,775mm
車両重量：1,960kg
前後重量配分：前1,050kg、後910kg
乗車定員：5名
交流電力量消費率：166Wh/km（WLTCモード）
一充電走行距離：470km（WLTCモード）
最高出力：160kW（218ps）／5,950〜13,000rpm
最大トルク：300Nm（30.6kgm）／0〜4,392rpm
バッテリー総電力量：66kWh
モーター数：前1基
トランスミッション：1速固定
駆動方式：FF
フロントサスペンション：マクファーソン・ストラット式
リアサスペンション：マルチリンク式
フロントブレーキ：ベンチレーテッド・ディスク
リアブレーキ：ベンチレーテッド・ディスク
タイヤサイズ：235/55R19
最小回転半径：5.4m
荷室容量：466L
車体本体価格：5,390,000円
