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レクサス、EVの楽しみの幅を広げるコンセプトカー「RZスポーツ・コンセプト」や、アウトドア向けコンセプトカー群を披露

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コラム
じつは一充電200kmも走れば十分な人が多数！　日産サクラ＆三菱eKクロスEVが売れている現状に世界は目を向けるべき
コラム
寒中EV航続距離レースでぶっちぎりの優勝！　テスラを破った中国の高級EV「HiPhi Z」ってなにもの？
コラム
日本勢のEVの売れ行きをチェック！　トヨタ・ホンダに比べて日産は先行きに不安アリ
コラム
BYDとメルセデス・ベンツの合弁で生まれた「電座D9」の実力は？
コラム
バカデカい電池を積んだEVで大して走らないんじゃむしろ環境に悪い！　いま考えるべきEVの姿とは
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BYDの売り上げ鈍化に注目しても意味なし！　むしろ心配すべきはテスラか？　BYDは利益率も投資額も驚くべき水準だった
いすゞがピックアップトラック「D-MAX」にBEVを用意！　バンコク国際モーターショーでワールドプレミア予定
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コラム
メルセデス・ベンツとBYDが中国で合弁事業を解消！　「EVはまだまだこれから」という時期に袂を分かつ理由とは
バカデカい電池を積んだEVで大して走らないんじゃむしろ環境に悪い！　いま考えるべきEVの姿とは
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【試乗】CR-Vに中身を乗っけただけのプロトなのにもう凄い！　ホンダの次世代BEV「０シリーズ」に期待しかない
【試乗】二度見必至の存在感は普通のコナとはまるで別モノ！　イメージを大きく変えたヒョンデ・コナ「N Line」に乗って感じたマルとバツ
ボルボEX30で11時間超えの1000km走行チャレンジ！　課題は90kWまでしか受け入れない充電性能
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外からもまる見えな全面ガラスドアも高齢化が進む地域のモビリティとして最適!?　タジマの超低床グリーンスローモビリティ「NAO2」が斬新すぎた
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畳めるバイク！　階段を上り下りできるカート！　自由な発想のEV小型モビリティが作る明るい未来を見た!!
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