THE EV TIMES

#インテリア
TEXT：加藤 ヒロト
中国でもホンダイズムは健在！電気自動車としても進化している「e:NP1」のインテリアとは

ホンダが中国で販売しているBEV（バッテリー電気自動車）の「e:NP1」。 前回は外装にフォーカスをあてた。 今回はインテリアに注目する。 Vol.1 ホンダ「ヴェゼル」ベースのEVで中国ではすでに2世代目！「ホンダe: […]

TAG： #インテリア #ホンダ #内装デザイン
TEXT：小川 フミオ
ボルボ「EX30」は「脱炭素」をキーワードにインテリアの“プレミアム”を再定義する

前回（日本でついに発売「ボルボEX30」のインテリアはピュアな北欧デザインそのもの）に引き続き、小川フミオ氏が「EX30」の室内のこだわりや新たな手法を、ボルボのインテリアデザインの責任者に訊いていく。   新 […]

TAG： #インテリア #ボルボ
TEXT：小川 フミオ
BYD「ドルフィン」で感心した3つのポイントとは。中国発の最新コンパクトハッチに国内試乗

日本への本格進出をスタートしたBYDが、ATTO 3に続いて導入するのがコンパクトEVのドルフィン。 エントリーモデルとなるハッチバックモデルには、電気自動車ならではの魅力と、BYDらしい独創性が見られるようだ。 プロト […]

TAG： #BYD #インテリア #試乗
デイリーランキング
コラム
20分で１万台も売れたとか……マジでクルマの数字かこれ？　中国のPHEVミニバン「Taishan」の「そりゃ売れるわ」な中身
コラム
「電座D9」は、アルファードとヴェルファイアの牙城を崩せるのか？
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一部改良で37倍も売れ行きを伸ばしたトヨタbZ4X！　その裏にあるしたたかな販売戦略にアッパレ!!
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EV乗りにとって恐怖の電欠！EVオーナーが語る地獄を見ないための5箇条
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BYDはPHEVでも価格勝負！　補助金なしで400万円切りのBYDシーライオン６は国産車のライバルになるのか中身を比べてみた
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EVヘッドライン
日本に何が起こった？　BEVが売れない……ハズが2025年10月は電気自動車が売れまくっていた
エンジンサウンドが聞こえてシフトショックも感じられるEVが超進化！　ヒョンデ「IONIQ 5 N」がマイナーチェンジ
60年もの不動車がバッテリー交換だけで走り出した！　EVの長期保管はエンジン車よりも簡単!!
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ニュース
全国28の拠点に試乗車の配備完了！　ヒョンデに乗りたければオートバックスに行けばいい
日本でテスラに乗るなら充電インフラの心配は不要!?　「スーパーチャージャー」の国内設置が700基を超えていた
荷台に荷物満載でも約700kmの走行ができる！　「Kia PV5」 カーゴモデルが航続性能でギネス世界記録を樹立
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コラム
EVのリセールはやっぱり安かった……のにテスラを乗り継ぐってどういうこと？　【テスラ沼にはまった大学教授のEV生活・その１】
20分で１万台も売れたとか……マジでクルマの数字かこれ？　中国のPHEVミニバン「Taishan」の「そりゃ売れるわ」な中身
回生の威力は想像以上！　山頂で電欠寸前のEVが回生多用で下ればめちゃくちゃ充電が復活する例もあった
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インタビュー
「BMWの核はセダン」。「i5」での表現は、BEV世代のセダンの在り方を示している。
「i5」の造形を、BMWエクステリア・デザイン責任者がディテールから語る
BMW「i5」はビジネスアスリート！プロダクトマネージャーが語る5シリーズ初BEVの背景
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試乗
【試乗】速さはスーパースポーツ並！　AWD技術も完成の域！　アウディS6スポーツバックe-tronに望むのは「感性に訴えかける走り」のみ
【試乗】いい意味で「EVを強調しない」乗り味！　本格4WDモデルも用意される期待のニューモデル「スズキeビターラ」に最速試乗
マイチェンで名前まで変わった「アウディQ8 e-tron」ってどんな車？ [Q8 e-tron試乗記]
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イベント
軽自動車市場参入を表明したBYDの軽EVはスライドドアのスーパーハイトワゴン!?　注目モデルが目白押しなジャパンモビリティショー2025のBYDブースは要注目
三菱自動車、東京オートサロンに2台のカスタムEVを展示
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