「ノイエクラッセ」を表したBMW、電動化の「ミニ・クーパー」で若い層へアピールするミニ、ファミリー層のルノーと、それぞれでEVあるライフスタイルを見せるなかで、環境問題に積極的なナタリー・ポートマン氏がサスティナビリティ

前回：速いだけじゃない！ BMW iXの知的な回生ブレーキにも注目だ！ [BMW iX試乗記] CFRP（カーボンファイバー強化プラスチック）を組み込んだ軽量構造ボディや4輪アダプティブエアサスペンションを標準装着するi

前回：戸惑うくらいに新鮮！ 次世代電気自動車のiXはデザインも斬新 [BMW iX試乗記] システム最高出力523psを誇るBMW iX xDrive50。その加速は想像以上だった！ アクセルひとつで緩急自在 スタートボ

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BMWが新しい「テクノロジー・フラッグシップ」と位置づける電気自動車専用モデル「iX」に試乗。まずはその特徴を探ってみよう。 「iNEXT」から「iX」へ 同じドイツのメルセデス・ベンツとともに、いま急激にEVのラインア

BMWはFCEV（燃料電池車）を、クルマの新たなパワートレインのひとつにするだけではなく、インフラとそのコスト、エネルギーを有効活用する手段としても考えていた。 FCEVは究極のエコカーと主張 FCEVは、水素と空気中の

BMWジャパンは7月25日にBMW Tokyo Bay（東京都江東区）で開催した記者会見において、同日より燃料電池実験車両「BMW iX5ハイドロジェン」の公道走行による実証実験を開始すると発表した。 電気自動車の開発と

前回：「BMW iX1」に“駆けぬける歓び”はあるか？ [BMW iX1試乗記] 強豪揃いのコンパクトSUVセグメントに戦いを挑む「BMW iX1」。走らせてわかったのは、その高い完成度。このセグメントのベンチマークとい

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前回：BMWから待望のコンパクトSUVスタイルの電気自動車が登場！ [BMW iX1試乗記] フルモデルチェンジにより、精悍さが際だつフロントマスクを手に入れたX1とiX1。BMWカーブド・ディスプレイを採用するコクピッ