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「GLB」とは別モノ!? 「EQB」の電気自動車らしいデザインとは? [メルセデス・ベンツEQB試乗記:その2]


TEXT:生方 聡 PHOTO:WEB CARTOP, 生方 聡
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いざというときに心強い7人乗り

EQBの売りのひとつに、このクラスのEVとして3列シートを唯一採用していることが挙げられる。サードシートには2人分のシートが用意され、身長165cm以下の乗員が収まることが可能だ。試しに167cmの私が座ってみると、乗り降りは楽とはいえないし、足元の広さも最小限で、子供向けの補助シートと割り切ったほうがいい。ただ、私も経験があるが、3世代のファミリーや、実家に子供連れで帰省したときに、どうしても1台のクルマで移動しなければならないことが年に一度でもあると、狭いサードシートでもその存在は実にありがたいのだ。

一方、ふだんはサードシートを収納していることが多いと思うが、そういった状況では広く使えるセカンドシートやラゲッジスペースは魅力的だ。

セカンドシートはスライド、リクライニングがともに可能で、シートを一番後ろで固定すれば楽に足が組めるほど余裕がある。フロアの中央部にはセンタートンネルが残るが、低めに抑えられているので、さほど邪魔には感じなかった。

ラゲッジスペースは、サードシートを使うときには奥行きが30cmにも満たないが、サードシートを収納すれば奥行きは90cmまで広がり、この状態では2列目のバックレストの高さまででも465Lと余裕たっぷり。さらにセカンドシートを収納すれば170cm、最大1,620Lの広大なスペースとなり、ファミリーやたくさんの荷物を積んで出かける人にとって、このEQBは頼もしい選択肢といえるだろう。

Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC

全長:4,685mm
全幅:1,835mm
全高:1,705mm
ホイールベース:2,830mm
車両重量:2,180kg
前後重量配分:前1,070g、後1,110kg
乗車定員:7名
交流電力量消費率:163Wh/km(WLTCモード)
一充電走行距離:468km
システム最高出力:215kW(292ps)
システム最大トルク:520Nm
フロントモーター最高出力:143kW/5,800-7,600rpm
フロントモーター最大トルク:370Nm/0-3,600rpm
リアモーター最高出力:72kW/4,500-14,100rpm
リアモーター最大トルク:150Nm/0-4,500rpm
バッテリー電力量(NET):66.5kWh
モーター数:前1基 後1基
トランスミッション:1速固定
駆動方式:4WD
フロントサスペンション:マクファーソン・ストラット式
リアサスペンション:マルチリンク式
フロントブレーキ:ベンチレーテッドディスク
リアブレーキ:ディスク
タイヤサイズ:235/45R20
最小回転半径:5.5m
荷室容量:110L
車体本体価格:9,060,000円



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